他的故事曲折而傳奇。

創業僅4年，公司完全自主知識產權產品汽車行駛記錄儀等被列入“成都地方名優產品”；參與制定衛星定位終端盒及平臺行業標準，成為全國首批西部唯一通過終端符合性審查的企業，進入交通部“十二五交通信息化”合作單位范疇。

今年8月，公司又迎來一個里程碑——簽下億元風投資本注資。

35歲的王春波，身為億盟恒信科技有限公司董事長，因其傳奇而成功的創業故事，已多次進入高校為大學生做創業指導。

讓人無法想象的是，曾經的他，是一名碩士肄業生，為了還清家里的債務選擇退學創業，其公司也曾經一度瀕臨倒閉。

研發自主知識產權車載終端獲億元風投王春波辦公桌的正前方是一幅中國地圖，以成都為原點，黑色鋼筆印劃上的粗箭頭呈放射狀，分別指向貴州、云南、湖北、新疆等多個地區。

“這幅地圖，隨時在我的腦海里。

”如今，身為億盟恒信科技有限公司董事長的他從容地說。

目前，公司自主知識產權產品北斗衛星定位汽車行駛記錄儀視頻監控系統，已從成都走向全國市場。

“北斗衛星定位汽車行駛記錄儀視頻監控系統，不僅能全程記錄行駛里程、時速、視頻等，還能通過中國自主研發的北斗衛星系統定位和3G傳輸網絡，在后端進行實時北斗定位和視頻監控。

”除了這款全國首個結合北斗衛星定位、汽車行駛記錄儀和實時視頻監控的自主知識產權車載終端，經過近五年的發展，公司還推出物聯網在智能交通、位置服務、無線視頻應用等相關行業應用領域的眾多解決方案。

因此，國內外風投機構的目光也隨之聚焦。

今年8月，經過近三個月談判，公司與美國源惠資本正式簽訂合作協議，將獲得1500萬美元戰略風險投資。

近年，物聯網應用飛速發展的同時，也引發了行業內激烈的競爭。

王春波何以踏上這趟高速發展的行業列車，在競爭浪潮中獨立鰲頭？他經歷了怎樣的創業歷程？研究生退學帶領同學創業2001年，王春波從電子科技大學計算機學院本科畢業后，與其他大學生一樣，加入了浩浩的求職大軍，但幾經周折，沒有找到自己滿意的工作。

他決定考研提升自己。

經過努力，他在2003年終于考上電子科技大學軟件學院軟件工程專業工程碩士。

入學后，倍感光陰可貴，希望抓緊在校時光鍛煉綜合能力的他，便組織成立了研究生軟件協會，并任協會主席，帶領協會成員在社會上尋找項目，實施技術開發。

這期間，王春波心里一直背負著家庭負債的沉重心理包袱。

此前，其家父經營的公司破產，留下數十萬元的債務，且自己的學費還是由妹妹打工、借款拼湊而來，作為家中長子，他決定擔負起償還債務的責任，思慮數月后，他選擇了退學創業。

2004年11月，王春波正式退學，注冊成立了自己的科技公司。

他利用此前接項目積攢下的約兩萬元資金，在踏水橋邊租了一套民房，買了兩臺電腦，搭建起自己的工作室。

公司成立之初，只能接些小軟件項目開發維持生存。

好不容易，一筆大單的技術研發初戰告捷時，對方公司卻直接把項目組的幾位關鍵人員挖走；由于管理疏忽，采購人員吃回扣，將原材料以次充好，被他及時發現，將已成型的產品召回，一項大單最終泡湯。

王春波欲哭無淚，遭遇到了創業最艱難的時刻，還欠下20多萬元的外債。

無力堅持下去，他想到了出售公司。

2007年初，王春波找到北京一家公司談收購，但由于對方提出的條件極為苛刻，經歷數夜未眠后，最終選擇了放棄談判。

隨后，他找到公司核心員工談心，“半年內不拿工資，如果半年后公司還不好轉，就解散。

如果能堅持下去，每人按比例分給公司股份。

”