【共享雨傘進(jìn)駐上海】細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，近期在軌交2號(hào)線部分站點(diǎn)，又出現(xiàn)了共享雨傘的身影。

和之前登陸申城的無樁式雨傘不同，這次的雨傘全部以樁機(jī)形式亮相。

該項(xiàng)目創(chuàng)始人向勞動(dòng)報(bào)記者表示，企業(yè)正與申通地鐵洽談，將先以地鐵站為載體，陸續(xù)投放共享雨傘。

對(duì)于如何控制遺失率的難題，該創(chuàng)始人給出的解答為“實(shí)名認(rèn)證+押金”，若用戶7日不還雨傘，將在系統(tǒng)后臺(tái)扣除全部押金。

共享雨傘進(jìn)駐地鐵2號(hào)線昨日，勞動(dòng)報(bào)記者在軌交2號(hào)線中山公園站、威寧路站與北新涇站發(fā)現(xiàn)，幾個(gè)站點(diǎn)的出口處都安置有一臺(tái)共享雨傘的租借設(shè)備。

在記者觀察期間，也有不少市民駐足打量，了解使用方法。

這些共享雨傘來自于一家名叫“摩傘”的品牌，而該品牌與先前曾試水申城的“魔力傘”并無關(guān)聯(lián)。

“摩傘”的租借設(shè)備的機(jī)身為白色，上半部分為廣告顯示屏，下半部分陳列著上中下三排綠色的雨傘。

經(jīng)記者清點(diǎn)，每臺(tái)樁機(jī)設(shè)備，最多可容納48把雨傘。

記者掃碼下載了“摩傘”App，輸入身份證信息并實(shí)名注冊(cè)，再交付39元押金，點(diǎn)擊“掃碼借傘”，系統(tǒng)自動(dòng)生成了一張二維碼圖，將該二維碼放置進(jìn)機(jī)器的掃描口，掃描后雨傘便會(huì)自動(dòng)解鎖。

值得注意的是，目前“摩傘”尚處于免費(fèi)租借階段，在借用首日免收租金，而超出一天后，使用費(fèi)為2元/日。

使用完畢后，點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上的“我要還傘”，將雨傘放回傘樁即可。

未來三年或投100萬把“因?yàn)橛陚惚旧淼难航鸷褪褂觅M(fèi)都不高，如果鋪設(shè)成本過高的話，很難進(jìn)行推廣。

”這是此前某共享雨傘品牌負(fù)責(zé)人向勞動(dòng)報(bào)記者道出的行業(yè)現(xiàn)狀。

那么，“摩傘”又是如何成功進(jìn)入上海地鐵的？記者通過設(shè)備上的客服電話，聯(lián)系上了“摩傘”的創(chuàng)始人黃建良。

他向記者表示，雨傘設(shè)備要進(jìn)入地鐵站，需做到兩點(diǎn)，一是借還必須迅速，不能造成客流堵塞。

二是雨傘的水滴不能給來往乘客造成隱患。

為此，“摩傘”對(duì)“借還”環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)行了完善，可以保證在幾秒內(nèi)完成租借與歸還。

此外，每臺(tái)租借設(shè)備的內(nèi)部都安裝了吸水裝置，可以對(duì)每把使用過的傘，進(jìn)行自動(dòng)烘干。

依據(jù)“天眼查”信息顯示，“摩傘”屬于上海天傘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，公司今年5月剛剛成立，注冊(cè)資本為1000萬元。

企業(yè)在官網(wǎng)上如此寫道：項(xiàng)目計(jì)劃未來三年，在上海投放超過100萬把共享雨傘，逐步從地鐵站、火車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐向?qū)懽謽恰⑸虉?chǎng)、社區(qū)擴(kuò)散，最終輻射上海全市，形成上班、購(gòu)物、回家全程點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無縫對(duì)接的雨傘借還服務(wù)。

“目前正在與申通地鐵進(jìn)行洽談，本周先完成2號(hào)線各站點(diǎn)的鋪設(shè)。

”黃建良向記者透露，自8月5日首臺(tái)設(shè)備投放至今，已有完成投放22臺(tái)，雨傘逾千把。

未來幾周，企業(yè)還將繼續(xù)在地鐵11號(hào)線、3號(hào)線等站點(diǎn)投放。

“實(shí)名+押金”控制遺失率不同于打“城市包圍戰(zhàn)”的共享單車，共享雨傘總給市民一種“打游擊”的感覺。

今年5月，共享雨傘首次現(xiàn)身陸家嘴，卻無樁及零散投放，影響市容被城管沒收，推廣企業(yè)也暫停了項(xiàng)目。

6月下旬及7月初，共享雨傘二度登陸，但極高的遺失率，導(dǎo)致推廣企業(yè)沒能形成氣候。

“目前主要還是行業(yè)的盈利模式模糊，共享雨傘該如何共享，需要花時(shí)間去摸索。

而道德風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于項(xiàng)目而言，還是高了一些。

”一家曾在滬投放過共享雨傘的企業(yè)創(chuàng)始人對(duì)勞動(dòng)報(bào)記者這樣表示。

那么，“摩傘”做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？黃建良介紹，企業(yè)目前主要是以“實(shí)名認(rèn)證+押金”結(jié)合的方式來控制遺失率，首先企業(yè)通過系統(tǒng)能知道是哪位用戶借走了傘。

其次，若用戶超過7天未予歸還，則其繳納的39元押金將被扣除。

不過，他坦言，要完全做到“零遺失”還是很難，出于成本考慮，雨傘內(nèi)也并未安裝定位系統(tǒng)。

另外，記者還注意到，該App的還傘界面有“我想買傘”選項(xiàng)，用戶可以通過押金購(gòu)買所接走的雨傘。

“這個(gè)選項(xiàng)，我們只是試點(diǎn)，今后會(huì)予以取消，畢竟將傘流轉(zhuǎn)起來，共享起來，才是我們的最終目的。

”黃建良稱。