2014年12月20日，2015年除夕前一天的火車票網(wǎng)絡(luò)放票日，鄒梅(化名)較早地來到了位于番禺大石鎮(zhèn)內(nèi)的公司。

掏出手機，翻開備忘錄，上面有5個人的12306購票賬號，這是她和另外3個朋友當(dāng)天的代購任務(wù)。

2015年春運火車票預(yù)售期相比往年提前至60天，這讓返鄉(xiāng)過年的老百姓較早地進入了春運狀態(tài)———搶票，網(wǎng)絡(luò)代購也隨之出現(xiàn)在了部分跟春運有關(guān)的論壇上。

近日，南都記者以購票人身份，向8名網(wǎng)絡(luò)代購了解到目前代購行情：統(tǒng)計起來，代購一張車票的傭金多在80元/張左右，但有些火車票會因較搶手，傭金可上浮至100元/張。

　　往川湘等地車票代購傭金可達100元/張　　進入12月，工作不忙時，IT小公司職員鄒梅會兼職成為一名火車票網(wǎng)絡(luò)代購。

目前代購半月有余，她和3名湖南老鄉(xiāng)接下100多單。

平常代購一張火車票傭金多在30元左右，春運期間要80元一張，但如有些火車票較搶手，如廣州到湖南、四川等地的火車票，收費會高一些，有些車票傭金可以達到100元/張。

　　相比鄒梅，李偉的網(wǎng)絡(luò)代購經(jīng)驗更豐富。

本月初，他開始在一些論壇貼吧發(fā)帖。

由于他的日常工作跟電腦編程有關(guān)，所以對網(wǎng)速要求很高，對搶票軟件也有一定研究，這成為他對外招攬生意時的“先天優(yōu)勢”。

如何收費，也采用“明碼實價”的方式：硬座30元；硬臥50元；軟臥80元：高鐵一等座100元：二等座80元。

　　8名代購中7人均稱“代購”只是春運時期的“臨時身份”，其中有4名是在校學(xué)生。

“因為代購經(jīng)常需要在電腦前守著。

相比上班族，學(xué)生更有時間，”天河區(qū)一家火車站代售點老板說，自己就曾接觸過幾個網(wǎng)絡(luò)代購都是大學(xué)生。

　　搶一張火車票最多刷過百次　　目前，臨近春節(jié)高峰期火車票預(yù)售期，找鄒梅和李偉代購車票的買家不斷增多。

代購一天可賺到多少傭金？雖然代購沒有直接透露，但由于目前春運火車票高峰期已到，代購一張當(dāng)天火車站發(fā)售的車票傭金基本在80—100元/張；搶購已過預(yù)售期的火車票，收取的費用最高會在100—150元/張。

按照代購介紹的目前一天至少可完成3個訂單來算，日收入至少有240元，春運高峰期5天共計1200元。

如果是撿漏，收入會更高。

　　但鄒梅直言，最不愿意接到的就是“撿漏”代購———意為買家未在規(guī)定時間內(nèi)付款而被網(wǎng)站退回的票。

“最好是提前一天提出代購當(dāng)天發(fā)售的車票，如果是‘撿漏’，最好是過了5-10天后再找我。

”鄒梅解釋，一般當(dāng)日正常放出的火車票，距離放票時間5分鐘內(nèi)便可知道結(jié)果。

但如是“撿漏”，就會受到諸如返程地點，每日退票數(shù)量等客觀情況影響。

有時為了刷一張“撿漏”票，顧及不到早飯，還要守在電腦前，刷上幾百次才有可能拿到票。

　　廣東地區(qū)搶票大戰(zhàn)格外激烈　　記者聯(lián)系的8名代購中，有4名在廣州或省內(nèi)工作，通過網(wǎng)絡(luò)他們做的是全國生意。

李偉還組建一個專業(yè)代購Q群，記者入群后發(fā)現(xiàn)，160名成員中代購和買家各半。

從12月18日到20日，一名網(wǎng)友不斷在群里高價求2月16日深圳北到衡陽東的高鐵，但有代購直接回應(yīng)：“不想接廣東地區(qū)的代購。

”　　為何如此？李偉以自身經(jīng)歷舉例：12月15日他接到5個訂單，買家要從廣州回河南鄭州過年。

買家回家時間比較寬松，只要是明年2月12日(含當(dāng)日)之前的普通列車票即可。

“但廣州到鄭州的車票一向搶手，”李偉回憶，11點、11點30分廣州火車站、廣州火車站放票后搶票未果，下午1時，又轉(zhuǎn)戰(zhàn)到廣州南站依舊難搶到票。

直到次日上午7點才發(fā)現(xiàn)2月10日有退票，但不夠5人票，只好繼續(xù)刷其他日期。

鄒梅和李偉總結(jié)：目前相對北上，廣州放出的“撿漏”票較少，搶票的情況也比較“激烈”，代購較具挑戰(zhàn)性。

　　代購行情　　非春運高峰期　　硬座30元；硬臥50元；軟臥80元；　　高鐵一等座100元：二等座80元　　春運高峰期　　當(dāng)天發(fā)售車票80-100元/張　　撿漏車票100-150元/張　　代購程序　　◎ 代購前，買家先在12306網(wǎng)站注冊，隨后將12306賬號密碼交給代購。

　　◎提交乘車人姓名、乘車地點(起始站和目的站)、乘車車次、乘車座位(硬座、硬臥等)還有放票時間。

　　◎ 代購用買家的賬號密碼在12306網(wǎng)站上搶到票后，第一時間通知買家。

　　◎ 買家登錄12306網(wǎng)站，支付票款。

　　◎ 買家拿到票后，再通過支付寶等方式向代購支付傭金。

　　火車票搶票軟件哪家強？　　代購者：網(wǎng)速比“神器”更重要　　目前，節(jié)前火車票發(fā)售時間臨近尾聲，一時間，如何選擇網(wǎng)上搶票軟件成為熱點……那么現(xiàn)在問題來了，搶票軟件哪家強？南都記者采訪專業(yè)搶票達人，嘗試為你解答。

　　目前比較常見的搶票軟件主要有哪些？　　鄒梅(網(wǎng)絡(luò)代購)：電腦軟件主要是360和百度搶票插件。

搶票軟件的原理其實就是能夠記錄乘車人信息，自動重復(fù)登錄，直到登錄成功，代替緩慢的人工操作。

并通過對12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控，一旦有人退票，搶票軟件能相對較早發(fā)現(xiàn)。

此外，部分軟件從查詢到下單可以直接勾選，不需再填寫任何信息。

　　李偉(網(wǎng)絡(luò)代購)：3款電腦軟件，搜狗高速瀏覽器、獵豹安全瀏覽器和360安全瀏覽器。

被大家較熟悉的軟件就是360搶票軟件，最近公開號稱每0 .1秒軟件就可查詢首次售票和余票情況。

　　目前網(wǎng)上盛傳的這些軟件好用么？　　鄒梅：我覺得一般。

但肯定比本人直接去12306網(wǎng)站刷到票的幾率大一些。

比如搜狗瀏覽器的用戶可注冊多個賬號并同時登錄搶票，支持云端離線搶票，但目前僅支持搶購未來20天的預(yù)售車票。

　　鄭文(車票代售點老板)：說實話，網(wǎng)上那些免費的軟件，非春運高峰時期搶票，效果會更加明顯，但到了春運時期，真正起到效果的還是那些需要付費的軟件會好一點。

　　哪些付費的軟件會好一些？　　鄧軍(網(wǎng)絡(luò)代購)：這個我真不好跟你說，一來這是代購者的“飯碗”。

二來，很容易被鐵道部封殺。

我只能說大家不要去聽信網(wǎng)上關(guān)于搶票神奇的過大言辭。

真好用的軟件，一般不會給你說的，否則以后怎么搶票？　　宋海(網(wǎng)絡(luò)代購)：其實，網(wǎng)速比“神器”更重要，像我自己，沒有用什么特殊的軟件，就是官網(wǎng)搶票，但前提是網(wǎng)速一定要快。

　　哪些渠道可以獲得效果比較好的不常見的搶票軟件？　　鄒梅：僅代表個人觀點，老百姓可以加入一些火車票群。

這些群里面分享的軟件可能會比目前常見的軟件好用一些。

比如木魚訂票助手和分流訂票助手。

我自己也嘗試過。

其實就是比常見的搶票軟件性能更好一些。

　　說法　　代購不合規(guī) 可能涉嫌非法經(jīng)營　　對于網(wǎng)絡(luò)代購，鐵路人士表示，“這是不合規(guī)的”。

火車票代售有嚴(yán)格規(guī)定：第一是有火車站頒發(fā)的資質(zhì)，第二是絕對不允許超過5元收費。

而目前的代購，這兩條都不符合。

　　此外，有律師表示，網(wǎng)上代購、代訂是有明確的買賣人，并非故意購買車票、高價倒賣車票行為，只是收取少量手續(xù)費，但是這種行為可能涉嫌非法經(jīng)營罪，因為代頂車票是需要相關(guān)許可才可以經(jīng)營。