今年的博鰲論壇，互聯網和新技術元素明顯增多，「創業家對話」也成為重要看點，今年亮相博鰲論壇的不止是互聯網巨頭公司，我們也發現了眾多新銳公司大咖的面孔。

今日是博鰲亞洲論壇日程的第三天，重要開幕式也在今天舉行，中國國務院總理李克強發表了主旨演講。

今年的博鰲論壇，互聯網和新技術元素明顯增多，「創業家對話」也成為重要看點，今年亮相博鰲論壇的不止是互聯網巨頭公司，我們也發現了眾多新銳公司大咖的面孔。

他們都貢獻了哪些精彩觀點？阿里巴巴集團董事局主席馬云：我們需要一個全球買賣的新規則在本屆博鰲亞洲論壇「eWTP：互聯網時代的全球貿易規則」主題午餐會上，馬云呼吁全世界建立一個eWTP（世界電子商務貿易平臺）平臺，幫助發展中國家和中小企業參與全球化，讓消費者在這個平臺上實現“全球買、全球賣”。

“過去的所有貿易是幫助跨國企業，幫助發達國家，那么未來30年我們應該專注80%的中小企業、80%的發展中國家、80%的婦女和年輕人，讓他們更有機會。

在這個平臺上，消費者可以全球買、全球賣。

”馬云說，過去的十幾年，世界貿易得到了翻天覆地的變化，但發展中國家、中小企業以及無數的年輕人并沒有從全球化中獲得巨大的利益。

過去的貿易是大企業之間的規則，未來的貿易應該是商人之間的規則，每個人都有機會參與。

建立這樣一個平臺難度并不亞于WTO組織的建設，但我們已經具備了相應的技術和人才，具備對世界貿易游戲規則重新修改、進一步完善的條件。

目前應該打破所有的貿易壁壘，建立一套讓世界上每個個人都有機會參與的規則。

滴滴出行董事長程維：中國的智慧交通比歐日韓要領先兩三年怎么理解智慧交通？程維說，智慧交通是通過平臺調控的，去中心化的，能就近、高效促進供需。

而智慧交通出現以前，人們只能憑經驗、靠運氣。

通過我在海外的考察發現，過去，中國在智慧交通方面是落后的，而現在與美國并駕齊驅，比歐日韓都要領先兩三年。

打車與專車都是最先進的，日韓的代駕和租車則落后中國幾年。

體驗驅動的公司，我們正在投入很大的力量在技術投入方面，比如拼車服務方面，我們過去幾個月有了長足的發展。

通過我們的算法，有60%的概率可以讓有的乘客拼到車，提高空間效率。

另外，目前滴滴已經稱得上國內第二大撮合交易的引擎了，我們每天要撮合1000萬單的交易。

而且我們對于實時性、匹配的精準性要求很高。

這些都讓我們在技術上有很多的挑戰。

看了阿法狗的人機大戰，人工智能在中國發展的很快了，滴滴代表的智能交通和出行的未來。

（部分觀點來自騰訊網對程維的專訪）易到用車創始人兼CEO周航：30%的交通市場留給了共享交通未來的交通負荷中，公共交通大概是40%，私人交通會從現在的超過50%回到30%左右。

中間有30%的巨大的市場機會，就留給了共享交通服務這個新的產業。

通過分享，我們可以讓全社會的資源，通過市場化的機制流動起來。

這個東西的演變不僅僅在交通，在很多領域都會出現。

比如說住宿也會出現公共住宿、私人住宿，也可能會出現共享住宿。

我覺得私人、共享和公共這三種基本的形態會成為未來很多經濟社會形態的基本模式。

保障用戶的安全和權益是每一個平臺的責任和義務，分享經濟本身，本質上是個交易。

交易平臺只要設置出一個合理的條件，一個好的市場機制能夠讓所有的人變好人，努力提供服務。

搜狗首席執行官王小川：技術的發展可能取代人當面溝通人們覺得技術使人隔得更遠，是低估了技術的力量。

技術應該向前看，比如技術已經開始從打電話到可以看視頻，讓人們更好地溝通。

有人說到技術不可能取代當面的溝通，但是當技術發展到足夠程度時，能讓人們有當面溝通的親密無間連接狀態。

我記得看一個電影《中國合伙人》，主角飛到了美國后，在八九十年代的時候就杳無音訊，沒有辦法再接觸了，讓心的距離變得特別的遠。

在今天看起來，我們可以直接飛一趟，可以用各種各樣的聯系方法，所以技術拉近了人與人的距離。

鈦媒體創始人兼CEO趙何娟：供需關系決定新媒體價值趙何娟表示，傳統媒體轉換成新媒體是不可逆的趨勢，紙媒面臨著生存的危機。

當社會、經濟、和國民的發展不斷更新換代，新一代消費者的閱讀習慣和閱讀感受也隨之改變。

人們對于環保和產業的認識加強，從而意識到報紙的生產形態會造成環境污染，轉換成數字媒體閱讀。

然而，紙媒不會完全消失。

目前有兩種因素，會讓閱讀紙媒這個習慣會延續：第一，是目前大多數人需要儀式感；第二，比如飛機上這種特定的閱讀場景。

但這兩個前提也會隨著社會和技術的發展而轉變，當社會人群轉變到對儀式感無感時，紙媒也會隨之萎縮。

新媒體的形態不斷被改變，媒體人需對于技術和市場 發展有敬畏之心，要順市場趨勢而為，AR/VR的技術改變內容的生產工藝和流程。

在這信息大爆炸的時代，知道什么信息有用變成高成本，如何篩選最有用的信息變得高成本，因此內容收費將會有很好的前景，但要經歷市場的考驗,新媒體是否能收費是由供需關系而決定的。

螞蟻金服總裁井賢棟：服務農村是2016年重點方向普惠金融在以前比較困難，是因為在技術，包括數據方面的技術，我們還沒有達到一定的水平。

現在移動互聯技術改變了觸及用戶的方式，實現了普惠的“普”字。

云計算極大提升計算效率，降低交易處理成本，形成了“惠”字。

大數據技術能夠更好甄別、計量風險，給風險定價，更有效管理風險也是“惠”的另一體現。

服務農村用戶是螞蟻金融2016年的重點方向，業務的發展并非是閉門造車，而是跟一些涉農金融機構形成合作模式。

螞蟻金服“互聯網推進器”計劃正是合作、互利、深度融合的創新體現。

最近提出 “大學生回鄉創業計劃”，也是我們農村金融的一部分，累計了向一萬四千名大學生提供了超過四億的貸款，其中40%的貸款是投放到國家級乃至省級的貧困縣。

人人貸創始合伙人張適時：要讓一些P2P企業沒有機會觸碰到用戶的資金目前在中國的P2P出現了兩種風險。

第一種風險是可能很多的風險大家做的不是P2P，大家只是把非法集資戴上了互聯網金融的帽子做這樣的行業。

第二個風險，正兒八經做P2P的企業出現問題怎么辦？ 在我們看來監管最重要的就是整個底線的監管，如何通過監管的方式讓這樣的一些P2P企業，沒有機會觸碰到用戶的資金，讓這樣的一些交易都是真實的交易而存在。

科技如何真正改變金融 P2P兩端？在信貸端，通過大數據或者是經濟學的方法進行相應風險的判斷和甄別，然后把這樣的服務、資產定價給到無論是P2P理財人或者是金融機構。

在金融理財端我們也看到了很大的機會，我覺得看事情可以看得更遠一些，比如我們三五十年以后人是怎么做財富管理的。

科技和金融的結合從最開始的時候，我們看1.0時代其實是金融產品互聯網渠道化去賣，在2.0中，包括當時的余額寶、P2P是由于效率提高帶來了一些新興的商業模式。

在3.0中，就像媒體從門戶到微博到媒體一樣，金融和科技會結合在一塊難以區別。

最終一定會有一個人工智能小伙伴只服務于你，幫你理解外面這個復雜的世界。