國(guó)家信息中心近日發(fā)布《共享單車行業(yè)就業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告稱，截至2017年7月，國(guó)內(nèi)共享單車?yán)塾?jì)投放量約1600萬(wàn)輛，共享單車用戶規(guī)模達(dá)到1.06億。

中國(guó)共享單車行業(yè)帶動(dòng)10萬(wàn)人就業(yè)，而鎖具研發(fā)工程師月均工資收入可以達(dá)到12000元左右，同時(shí)，共享單車還養(yǎng)活了相關(guān)自行車企業(yè)80%的就業(yè)人員。

　　共享單車投放量將達(dá)2000萬(wàn)輛 用戶超1億　　報(bào)告稱，截至2017年7月，國(guó)內(nèi)共享單車?yán)塾?jì)投放量約1600萬(wàn)輛，全行業(yè)日訂單5000萬(wàn)單左右，平均每輛共享單車的騎行頻次超過3次（達(dá)到3.125次）。

截至2017年6月，中國(guó)共享單車用戶規(guī)模達(dá)到1.06億，占全國(guó)網(wǎng)民的14.11%。

　　資料圖 張亨偉攝　　從市場(chǎng)融資情況看，2017年上半年內(nèi)，共享單車以22起融資成為分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)融資事件數(shù)最多的細(xì)分領(lǐng)域，融資額就達(dá)到104.33億元。

　　經(jīng)過一年多的大規(guī)模投放，目前大城市共享單車投放量逐漸趨穩(wěn)，巨頭企業(yè)投放增量開始減少，中小共享單車企業(yè)投放目標(biāo)轉(zhuǎn)向四、五線城市。

在企業(yè)競(jìng)合、海外投放、回收升級(jí)、使用旺季等因素疊加影響下，預(yù)計(jì)2017年投放總量預(yù)計(jì)接近2000萬(wàn)輛。

　　共享單車快速發(fā)展對(duì)節(jié)能減排和綠色出行貢獻(xiàn)明顯。

初步估算，2017年上半年，國(guó)內(nèi)共享單車?yán)塾?jì)騎行約50億公里，約等于繞地球赤道23.5萬(wàn)圈，減少碳排放80萬(wàn)噸，相當(dāng)于111萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

　　帶動(dòng)10萬(wàn)人就業(yè)8成自行車企業(yè)員工靠它養(yǎng)　　作為分享經(jīng)濟(jì)典型代表，共享單車在帶動(dòng)就業(yè)方面也貢獻(xiàn)突出。

研究結(jié)果表明，當(dāng)前我國(guó)共享單車行業(yè)共帶動(dòng)就業(yè)10萬(wàn)人，其中，2017年上半年帶動(dòng)新增就業(yè)約7萬(wàn)人，約占1-6月我國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)（717萬(wàn)人）的1%（0.98%），即每新增100人就業(yè)就有1為共享單車服務(wù)。

　　在共享單車帶動(dòng)的10萬(wàn)就業(yè)人群中，平臺(tái)員工約8000人；為各類共享單車生產(chǎn)智能鎖的制造廠商勞動(dòng)者約1萬(wàn)人；自行車生產(chǎn)商勞動(dòng)者約4.25萬(wàn)人；物流配送企業(yè)勞動(dòng)者約5000人；運(yùn)維保養(yǎng)勞動(dòng)者約3.5萬(wàn)人。

　　共享單車行業(yè)各環(huán)節(jié)就業(yè)人員占比　　大致說來，共享單車產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的工作崗位可以劃分為平臺(tái)管理類、自行車配件研發(fā)類（如智能鎖等）、產(chǎn)品制造類、線下服務(wù)類等，不同崗位的收入差別較大。

　　研究結(jié)果表明，鎖具研發(fā)類中，工程師月均工資收入可以達(dá)到12000元左右；產(chǎn)品制造類中，智能鎖制造企業(yè)的員工月均工資收入為4667元，自行車制造企業(yè)員工月均工資收入為4442元；線下服務(wù)類中，物流企業(yè)員工月均工資收入為5000元，運(yùn)維企業(yè)員工月均工資收入為3835元。

　　共享單車產(chǎn)業(yè)鏈中各類人員月均工資水平　　共享單車企業(yè)員工年輕化特點(diǎn)比較突出，30歲以下員工占比76.84%，40歲以下員工占比98%以上；知識(shí)化特點(diǎn)也比較顯著，本科以上學(xué)歷占56.36%。

　　同時(shí)，共享單車在帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)就業(yè)方面，也是“杠杠的”。

研究表明，共享單車帶動(dòng)智能鎖制造企業(yè)50%的就業(yè)崗位。

根據(jù)上海、深圳、杭州、中山等地智能鎖樣本企業(yè)的調(diào)研結(jié)果，為共享單車生產(chǎn)智能鎖的一線員工，占生產(chǎn)線上全部員工的52.04%，員工年齡段在20-45歲之間。

　　共享單車帶動(dòng)相關(guān)自行車企業(yè)中80%的就業(yè)崗位。

報(bào)告稱，共享單車的大規(guī)模需求量使傳統(tǒng)自行車制造業(yè)迎來一個(gè)重新煥發(fā)生機(jī)的春天，其中不乏鳳凰、飛鴿等老牌自行車制造企業(yè)，廠址遍布廣東、天津、浙江、湖北、四川等全國(guó)各地，全部員工數(shù)量接近2萬(wàn)人，其中為生產(chǎn)共享單車服務(wù)的崗位占到80%以上。

　　共享單車行業(yè)還新增加超過3萬(wàn)個(gè)線下運(yùn)維崗位。

根據(jù)北京、上海、天津、南寧、昆明、銀川等11個(gè)城市的20余家勞務(wù)公司的調(diào)研，目前共享單車線下管理主要包括“車輛調(diào)度（含停放秩序維護(hù)）”和“修理保養(yǎng)”兩類“新工種”，新增就業(yè)崗位約3.5萬(wàn)人，其中車輛調(diào)度人員占80%左右，修理保養(yǎng)人員占20%左右。