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反向合資1+1>2?零跑國際9月起將在歐洲9國銷售

分類: 最新資訊 創(chuàng)業(yè)詞典 編輯 : 創(chuàng)業(yè)知識(shí) 發(fā)布 : 05-15

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版權(quán)聲明:本文版權(quán)為汽車所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。汽車5月14日?qǐng)?bào)道    去年10月26日,Stellantis集團(tuán)入股零跑,并宣布雙方將打造合資公司。200天后,合資公司零跑國際火速落地。5月14日,Stellantis集團(tuán)和零跑共同宣布,零跑國際正式成立。Stellantis集團(tuán)持股51%,零跑汽車持股49%,總部位于荷蘭阿姆斯特丹。同時(shí),合資公司具備內(nèi)部開發(fā)能力,致力于通過尖端技術(shù)和創(chuàng)新重新定義電動(dòng)汽車,由忻天舒擔(dān)任零跑國際CEO。(圖左:Stellantis集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares) 圖右:零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明)先推出T03和C10未來3年每年1款新車產(chǎn)品方面,零跑國際將先推出T03和C10兩款車型,并在未來三年每年至少推出一款新車型。T03是一款小型五門A00級(jí)城市精品通勤車,其擁有A0級(jí)車的車內(nèi)空間,WLTP續(xù)航里程可達(dá)265公里;C10定位為家庭用車的B級(jí)車型,基于零跑自主研發(fā)的LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu),并擁有中央集成電子電氣架構(gòu)、CTC電池底盤一體化以及旗艦智能座艙等行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù),以及420公里的WLTP 續(xù)航里程和E-NCAP安全測(cè)試的五星標(biāo)準(zhǔn)。零跑董事長朱江明解釋了先推出以上兩款車型的原因,“對(duì)于一個(gè)新型的市場(chǎng),中國原來也經(jīng)歷過,我們叫做啞鈴形的結(jié)構(gòu),要么是代步或價(jià)格最低的產(chǎn)品,要么是作為一個(gè)旗艦產(chǎn)品來提升品牌。所以我們宣傳C10作為零跑旗艦,T03作為我們的入門車型,這兩款車型先去面向海外市場(chǎng)?!薄拔覀円矔?huì)在將來補(bǔ)全整個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,最終汽車產(chǎn)品銷售分布會(huì)變成紡錘形,中間10萬左右價(jià)格帶的車輛,應(yīng)該是最暢銷的。”此后,在2024年四季度起,兩款車型還將投放于印度和亞太(不含大中華區(qū))、中東和非洲以及南美市場(chǎng)。(零跑國際產(chǎn)品規(guī)劃圖)先進(jìn)歐洲,再擴(kuò)展全球零跑國際將利用Stellantis集團(tuán)的全球分銷渠道,擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋。2024年9月,零跑國際將在歐洲9國開啟銷售,包括法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、希臘和羅馬尼亞。年底前擴(kuò)展至200家銷售網(wǎng)點(diǎn),并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家。2024年年底,零跑國際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地,印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞,以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品上市。從2015年誕生至今,零跑汽車已經(jīng)累計(jì)銷售35萬輛汽車,2023年在新造車勢(shì)力銷量排行中位列第三。發(fā)布會(huì)上,朱江明表示,零跑汽車正集中力量把C系列產(chǎn)品打造成行業(yè)領(lǐng)先水平?!霸?5萬價(jià)格帶,我們希望能夠有更高占有率,未來每年推出2-3款的產(chǎn)品,去覆蓋10萬級(jí)以及20萬級(jí)的市場(chǎng),到2027年,整個(gè)產(chǎn)品矩陣將覆蓋6萬-25萬價(jià)格帶?!倍p方成立的合資公司,可以進(jìn)一步加速零跑汽車的全球化進(jìn)程。他提到,“利用我們有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,再加上Stellantis在海外經(jīng)銷商的驅(qū)動(dòng),有非常優(yōu)良的零部件配送的體制,以及遍布全球的工廠。未來區(qū)域的不確定性決定的是將來中國新能源汽車品牌的全球化發(fā)展面臨困擾。依托于Stellantis,加上我們技術(shù)的壁壘、產(chǎn)品的積累,“1+1”一定會(huì)大于2。”Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)也表示,“如果不能從零跑國際直接出口的話,我們就可以用Stellantis在當(dāng)?shù)厝ドa(chǎn)和出口,這樣就可以去規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)?!薄安煌膰遥jP(guān)有不同的關(guān)稅,所以要怎樣規(guī)避,取決于我們?cè)谌蚓W(wǎng)絡(luò)當(dāng)中如何去得到解決辦法。”他尤為提到,雖然Stellantis集團(tuán)規(guī)模很大,但也可以行動(dòng)很快,決策快速,不會(huì)拖垮零跑速度。“零跑執(zhí)行力特別強(qiáng),我們也非常滿意,沒有拖累零跑。我們都是賽跑者,我們都是奔跑的人。”
05-15

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