聚劃算的創(chuàng)始人之一王揚日前向我們透露了他為何從阿里巴巴退出并選擇海淘作為創(chuàng)業(yè)方向的原因，王揚曾在阿里巴巴內(nèi)部擔(dān)任淘寶支付產(chǎn)品線、支付寶消費導(dǎo)航、良無限、聚劃算產(chǎn)品及平臺運營多個項目中的負(fù)責(zé)人，就在阿里巴巴將海淘確定為核心業(yè)務(wù)的時候，他卻選擇拉出一幫聚劃算、天貓、阿里媽媽、菜鳥的阿里老同事創(chuàng)辦移動跨境電商平臺“街蜜海外購”。

從阿里巴巴高管到創(chuàng)業(yè)公司CEO，王揚向我們講述了他們離開阿里的原因，也透露了海淘電商里他們看到的一片商機和可能面臨的風(fēng)險。

不是從PC搬到APP就能趕上移動時代2014年年初，IDG一直希望能從阿里找一個人來做海淘市場，有著15年電商工作經(jīng)驗的王揚很快受到IDG的關(guān)注并獲得投資，創(chuàng)辦海淘代購平臺“街蜜海外購”。

APP產(chǎn)品已于去年11月上線，目前A輪數(shù)百萬美元的融資已經(jīng)全部到賬，接下來王揚會將融資主要用于物流建設(shè)、全球買手?jǐn)U充和市場推廣等幾個方面。

事實上，就在王揚離職創(chuàng)業(yè)的前期，阿里巴巴內(nèi)部也將海淘業(yè)務(wù)定位未來3年需要重點扶持的核心戰(zhàn)略。

那么在阿里巴巴工作多年，并在多個部門擔(dān)任管理崗位的王揚為何沒有留在阿里，卻選擇與聚劃算、天貓、阿里媽媽、菜鳥的幾位同事一起創(chuàng)業(yè)？對于這個問題，王揚的判斷是，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，過去傳統(tǒng)電商巨頭很難真正做好移動電商，在過去15年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展起來的電商平臺有著太重的包袱，被傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式所綁架，改變難，創(chuàng)新更難。

移動時代不只是把產(chǎn)品從PC搬到APP這么簡單，基于這個判斷他選擇了自己創(chuàng)業(yè)。

“互聯(lián)網(wǎng)是一個危機感很強的行業(yè)，雖然各大公司在看到移動端很強發(fā)展勢頭后都開始大力投入，但是我還是想給自己一次機會，按照自己對海淘及移動電商的理解去做一次創(chuàng)業(yè)嘗試，希望對這個行業(yè)可以有一點點的改變。

”王揚如是說。

為什么選擇在今天創(chuàng)業(yè)？王揚給出的答案是雖然現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)有很多創(chuàng)新模式，但是在電商領(lǐng)域至今還沒有真正適合移動端的商業(yè)模式出來，無論阿里、京東、還是亞馬遜都只是在移動端做了PC產(chǎn)品的展示。

這些大電商平臺擁有百萬，千萬級的商家，這些商家?guī)椭麄冊赑C時代成為電商霸主，但在移動時代卻是沉重的包袱。

對于進千萬級商家規(guī)模的電商平臺，在移動app逐步取代pc的時代，手機屏幕意味著只有不到萬分之一的商家才可能在移動端獲取流量，大平臺要留住賣家，移動端就是很尷尬的業(yè)務(wù)類型。

從運營和產(chǎn)品來講，大平臺的主路徑是搜索，專題推廣、營銷策劃等無論怎么做都是在打爆款，研究熱門關(guān)鍵詞，看哪些比較火，再放到前臺去推廣，運營做的事情是把能爆款的產(chǎn)品賣的更火爆，而這些對移動電商或海淘來說卻走不通。

海淘的品類太寬泛了，而消費者經(jīng)常連哪個國家買什么都還在起步階段，繼續(xù)依靠搜索和爆款的思路做不成海淘。

95%的海淘創(chuàng)業(yè)會死掉數(shù)據(jù)顯示：從2012年開始國內(nèi)已經(jīng)超過2000家公司注冊了跨境電商業(yè)務(wù)。

但是王揚認(rèn)為在未來3年內(nèi)95%的海淘電商創(chuàng)業(yè)公司會死掉。

他做出這個判斷的依據(jù)是，通過在電商行業(yè)十幾年的經(jīng)驗分析，現(xiàn)在很多海淘公司的創(chuàng)業(yè)模式大多沒有真正創(chuàng)新。

而且，王揚認(rèn)為，今天的海淘根本就不是一個商業(yè)模式，所謂的海淘模式也只是一個偽命題，特別是對于今天的大流量入口電商，海淘只是進口商品的供應(yīng)鏈優(yōu)化手段之一。

王揚舉例，把海淘當(dāng)做商業(yè)模式只是一個虛幻的商業(yè)邏輯，海關(guān)優(yōu)惠政策及跨境物流行業(yè)的整體發(fā)展，收益最大的不是創(chuàng)業(yè)公司，還是現(xiàn)在的電商巨頭。

比如國內(nèi)海淘領(lǐng)域某些已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模的海淘垂直平臺，在每天到2000單以內(nèi)，你可以貼錢打價格戰(zhàn)，但是往10000單的時候，就意味著你的增速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過互聯(lián)網(wǎng)大盤，超過目前的阿里，京東，聚美這些上市公司。

也就是說你的供應(yīng)鏈效率或獲取新用戶成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們才能成立。

在同質(zhì)化競爭的條件下，很難成立。

“面對上市公司，在倉儲、供應(yīng)鏈價格、貼錢這幾個角度創(chuàng)業(yè)公司都不太可能拼的過。

和巨頭對戰(zhàn)，運營模式是被忽略的，商業(yè)模式甚至也可以被忽略，創(chuàng)業(yè)公司靠什么去贏他們？”王揚說道。

2014年海淘市場的母嬰產(chǎn)品很火爆，但是這種火爆和海淘沒有關(guān)系，實際上是垂直電商里面本身就缺母嬰品牌，閃購模式復(fù)制到了母嬰品類。

成功是成功在閃購，和海淘沒關(guān)系。

巨頭是否切入一塊市場的前提是市場體量和成熟度，過去他太小，沒有關(guān)注，今天開始繁榮了，大家就都?xì)⑦M來了，海淘馬上就變成了紅海。

如果模式?jīng)]有創(chuàng)新，運營效率沒有辦法提升，也沒有找到細(xì)分市場，結(jié)果可想而知！海淘市場短期方向應(yīng)該是解決信息不對稱王揚認(rèn)為，海淘一個很大的問題是信息不對稱 ，用戶并不了解國外的商品，海淘真正繁榮起來應(yīng)該是大量長尾市場逐步被國人所知，不然就永遠(yuǎn)只能做海淘里面的爆款，只做熱銷款對創(chuàng)業(yè)公司而言，留下的空間不大。

保稅區(qū)行郵稅出來后，政策沒有刺激海淘品類快速擴張。

只是降低了消費者的購買成本，對大部分行業(yè)只是供應(yīng)鏈的優(yōu)化，這種方式對海淘市場的健康發(fā)展也不利。

商家追求現(xiàn)金流，特別是海淘品類，整個寧波保稅區(qū)幾百個商家?guī)缀醵际悄谭郏虿粷瘢M口零食。

同質(zhì)化非常嚴(yán)重。

拓展新品類商家備貨風(fēng)險急劇增加，沒有可控的銷售渠道就會導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)率下降，收益減少，所以商家不愿意冒險。

對于全球海淘長尾市場，未來的五年內(nèi)，解決品類豐富的方法只能是采用C2C模式，去充分發(fā)掘全球非標(biāo)品市場，對于一個英國買手，整個倫敦就是他的倉庫，買手的優(yōu)勢雖然不在供應(yīng)鏈，但是買手更知道他所在的國家有什么，國內(nèi)缺什么，而且，因為非標(biāo)品很難產(chǎn)生爆款，大多數(shù)以供應(yīng)鏈為核心優(yōu)勢的巨頭不會跟進，跟進反而會降低他們的流量使用效率。

“一個新c2c的電商平臺的建立，其核心競爭力在于工具和規(guī)則，對于一個全新生態(tài)系統(tǒng)的移動電商平臺搭建，我想這是我們創(chuàng)業(yè)團隊在阿里多年運營經(jīng)驗的核心優(yōu)勢。

”王揚說到。

據(jù)了解，街蜜團隊近期還將有重磅產(chǎn)品推出上市，將對海淘行業(yè)做一次顛覆，但王揚不愿意細(xì)說，只說預(yù)計上線時間在今年4月底5月初，預(yù)計會涉及跨境物流領(lǐng)域。