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（原標(biāo)題：不想明白這幾點(diǎn)，初創(chuàng)企業(yè)終究難逃“C輪死”魔咒）文丨Lynn每一個失敗的創(chuàng)業(yè)都是一場腥紅色的落幕。

紅，正好也是百元大鈔的顏色。

小長假過后第一天，曾經(jīng)最大的O2O洗車巨頭博湃養(yǎng)車宣布關(guān)閉，而媒體紛紛為這場落幕貼上了“C輪死”的恐怖標(biāo)簽，透露出對于如今車后市場的隱隱擔(dān)憂。

這場洗車O2O行業(yè)的大洗牌，早從去年下半年就開始顯現(xiàn)，所謂“一分錢洗車”背后瘋狂補(bǔ)貼的商業(yè)邏輯弊端也不用太過贅述了。

然而，博湃倒下后，那曾經(jīng)的辦公地點(diǎn)——北京大興區(qū)一價值不菲的獨(dú)棟小樓，還是在無言警示著我們。

比起融資不順、創(chuàng)業(yè)失敗本身，對創(chuàng)業(yè)者來說，更可怕的是：你正變得不像一家創(chuàng)業(yè)公司。

錢不是萬能的在剛過去的北京「鏈」大會上，知名媒體人吳伯凡發(fā)表了“要警惕創(chuàng)業(yè)公司里的混蛋”這一精彩演講，可讓人印象最深的反而是一句極其樸實的話：我們很多人都忘了，一切能用錢解決的問題，其實都不是問題。

創(chuàng)業(yè)如此，融資這件事亦如此。

在“全民創(chuàng)業(yè)”的時代，大部分創(chuàng)業(yè)者其實擁有著強(qiáng)大的“邏輯自洽”能力——我認(rèn)為我的商業(yè)邏輯是對的，我們的模式是走得通的。

事實上，隨著這一波互聯(lián)網(wǎng)，更確切來說是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大變革，其實一切看似紅海的行業(yè)又開啟新一輪窗口期。

在群雄割據(jù)的市場環(huán)境下，一切皆有可能，但這并不表示，已有的商業(yè)邏輯也同樣適用于你所在的行業(yè)。

自從滴滴、Uber火了，一時間“一鍵XX”的創(chuàng)業(yè)項目像雨后春筍一樣冒出來，“做XX界的Uber”成了一句萬能口號。

模式不夠，資本來湊。

“創(chuàng)業(yè)公司的三大盈利：2B、2C還有2VC”，早已不是玩笑，真的有創(chuàng)業(yè)公司把融資當(dāng)成了唯一目標(biāo)，甚至還不在少數(shù)。

結(jié)果呢？大部分都成了媒體筆下那一長串“死亡名單”。

徒留一個疑問：到底是創(chuàng)業(yè)改變世界？還是資本在改變世界？創(chuàng)業(yè)從來就不是CEO一個人的事你能想到最夸張的創(chuàng)業(yè)公司死法是什么？有吃飯吃死的。

有個創(chuàng)業(yè)者，拿了VC一筆小錢，招了一群小伙伴，準(zhǔn)備大干一場。

創(chuàng)過業(yè)的人都知道，創(chuàng)業(yè)公司要招人真的很難，于是和許多公司一樣，硬著頭皮為員工開出了高待遇、好福利。

什么彈性上班時間那是標(biāo)配；零食飲料無限供應(yīng)；中飯晚飯甚至夜宵也全包……這家公司的工作日常是這樣的：早上十一二點(diǎn)員工開始陸續(xù)到公司，午飯集體出去找飯店點(diǎn)菜吃飯，吃到下午一兩點(diǎn)那是常態(tài)，然后再回來“上班”。

結(jié)果怎樣你可能都已經(jīng)猜到了，產(chǎn)品都沒做出來，錢卻被“吃”完了。

這是一個真實的故事，真實到隨時就可能發(fā)生在我們身邊。

互聯(lián)網(wǎng)公司的人性化管理方式，正在滋生創(chuàng)業(yè)公司的一種新病——集體的無意識創(chuàng)業(yè)。

反而是沒有拿到錢的創(chuàng)業(yè)公司還好一點(diǎn)，一旦拿到融資就開始有種如釋重負(fù)的感覺，卻沒有意識到自己其實背上了資本的債。

被譽(yù)為“硅谷最牛的50個天使投資人”之一的本·霍洛維茨在《創(chuàng)業(yè)維艱》這本書中總結(jié)自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時說：在擔(dān)任CEO的8年多時間里，只有3天順境，剩下的幾乎全是舉步維艱。

可創(chuàng)業(yè)從來就不是創(chuàng)業(yè)公司中CEO一個人的事。

小公司的大企業(yè)病2004年6月，騰訊在香港聯(lián)交所上市。

6年后，《計算機(jī)世界》刊登了一篇名為《“狗日的”騰訊》的封面文章。

那期封面上，一只企鵝身中數(shù)刀，鮮血直流。

這恰恰也是當(dāng)時國內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)公司與騰訊交手后的狀態(tài)。

文章詳細(xì)敘述了騰訊是如何“血洗聯(lián)眾”、“斬殺4399”以及“猛擊360”等事件，更有當(dāng)事人直接接受采訪“痛訴”。

事件在當(dāng)時引起了互聯(lián)網(wǎng)的激烈討論，支持的、反駁的各執(zhí)一詞。

如果從最傳統(tǒng)的“創(chuàng)業(yè)公司”界定上看，彼時已經(jīng)上市的騰訊已經(jīng)不能算一家創(chuàng)業(yè)公司，但他確實反映了幾乎所有大公司都會遇到的通病——傲慢病。

當(dāng)在某一領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)性話語權(quán)，或者為鞏固自身行業(yè)地位，開始擴(kuò)張、壟斷，而這一切極有可能導(dǎo)致的結(jié)果就是自我封閉。

現(xiàn)如今，“大公司”的概念開始覆蓋創(chuàng)業(yè)圈。

當(dāng)小米估值450億美元的時候；當(dāng)?shù)蔚慰斓暮喜缀鯄艛鄧鴥?nèi)出行領(lǐng)域的時候；當(dāng)一眾創(chuàng)業(yè)公司開始設(shè)基金做投資的時候……沒有人還會將他們與“創(chuàng)業(yè)”劃上等號。

我們的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，開始在以這些跑在前面的人馬首是瞻。

于是，他們開始制定市場的游戲規(guī)則。

前面的人跑步前進(jìn)玩創(chuàng)新，后面也開始極速前進(jìn)；同樣領(lǐng)先的人原地踏步劃分勢力范圍，行業(yè)短期內(nèi)也難有新跨度。

現(xiàn)實就是這么殘酷。

“創(chuàng)新”之路走了這么久，回頭一看，你離創(chuàng)業(yè)已經(jīng)有多遠(yuǎn)？十年酣戰(zhàn)，58趕集終合并，楊浩涌轉(zhuǎn)戰(zhàn)瓜子二手車時留下了一句話：“最美好的仗我已經(jīng)打過了。

”不想因為一場戰(zhàn)役，而輸?shù)粢粋€時代。

有人說：創(chuàng)業(yè)就是一群有夢想的人，一起做一件浪漫的事。

脫下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的那層“情懷皮”，所有公司都將走向管理、指標(biāo)的現(xiàn)實，但永遠(yuǎn)別忘記：像一家創(chuàng)業(yè)公司那樣去戰(zhàn)斗。

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