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今天傳出了攜程與去哪兒即將合并的消息，這是近年少有的上市公司之間的深度資本運作，也是不多見的中國第一代互聯網公司與中國第二代互聯網公司的聯姻。

事實上，自從梁建章重新回歸攜程以來，就頻頻出手。

之前他接受《創業邦》雜志專訪時，還透露過與去哪兒的“緋聞”：坊間有個未被證實的傳聞：攜程與去哪兒的對戰中，曾經將計就計，轉到去哪兒訂房。

在去哪兒上偶有低價房，對酒店方刺激不大，因為不占主流，不會破壞酒店的定位與價格體系。

而在收到攜程從去哪兒下的大批訂單之后，酒店方認為價格體系被擾亂而大為光火。

傳聞的背后，大家給出結論：攜程對于整個商業鏈條中每個角色的底線太了解了，打商戰，它誰都不怵。

梁建章的回答很有趣，“去哪兒會從我們這兒下單，我們也會從它那兒下單，我們從它那兒下單主要是測試一下，為什么去哪兒有些時候有一些很奇怪的價格。

”作為老一輩互聯網公司，攜程過去幾年一直面對眾多挑戰者：與藝龍肉搏，與去哪兒持續較勁，還要抽空面對在線旅游市場中一夜間冒出的無數APP。

股價大幅縮水，外界質疑不斷：它如何應對移動互聯網時代?這些新進入的創業者與攜程形成兩種派別：新入者不遺余力地提高APP本身的用戶體驗，“流量變現”是次要的;而攜程作為上市公司更重視商業與營收。

新入者報團取暖，在微博、微信上豎起創新、平等的大旗，攜程被它們打上了唯利是圖、強勢的標簽。

商戰也在展開，藝龍和去哪兒都在向攜程宣戰。

梁建章說，“最終大家都是商業嘛，都需要賺錢，只不過有些公司會覺得自己的模式初期不需要賺錢，先把客戶養到足夠多。

典型的就是淘寶，它最后也賺到錢了。

但這樣的例子其實不多。

一開始賺不到錢，往往以后也賺不到錢。

”攜程收購了一些創業公司，梁建章表示，飛常準的數據有一定獨特性，目前數據與攜程共享;火車票網站“鐵友網”也是收購過來的，收購后才做了APP，攜程給予了后端支持。

攜程主導投資的公司則包括提供短租服務的途家、攜程老員工創辦的松果網等。

“整個旅游市場確實非常大，攜程不可能都做到。

我們來做的成功概率肯定會高于創業者自己來做。

我們投過一些公司，希望形成互補。

大公司往往愿意用金錢去買時間。

”梁建章說。

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