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12月25日，“無憂幫幫”獲2000萬元pre-A輪融資，本輪融資將用于市場運營、技術研發和團隊建設。

“無憂幫幫”是一個摩的版的網約車平臺。

用戶下單后，平臺雇傭的統一著裝騎手，會騎摩的接送乘客，并按統一標準收費。

除個人外，無憂幫幫還面向B端商家，提供貨物配送服務。

目前，其每月訂單約20萬單，交易額為80到100萬元。

目前，因政策搖擺不定，摩的出行的市場難以估計。

但在三四線城市，主干交通節點較遠，不能用共享單車補足，摩的交通接駁仍有較大需求。

但依往常經驗，摩的/電單車以共享方式開放給個人駕駛，會造車很大安全隱患，往往迅速被取締。

而以統一標準提供摩的服務，可能生存空間更大。

無憂幫幫采用的是網約車匹配平臺模式，乘客發出需求后，司機會根據價格、位置搶單，完成配送由乘客付費并給出評價。

在司機方面，其采用三證齊全、受過專業駕駛培訓的司機，并根據LBS跟蹤服務過程。

除送人外，無憂幫幫也有同城速遞物流服務，能滿足30公里以下的配送需求。

此外，其還上線了“幫我買”代跑腿服務，可按需精確購買商品并按時配送。

未來，無憂幫幫還會推出“同城全日達”服務。

根據新芽數據庫，無憂幫幫曾于2016年10月獲180萬元天使輪融資。

值得注意的是，摩的網約車仍有政策風險。

今日南寧的另一家摩的網約車“驢的出行”（滴滴打驢）即被叫停。

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