未來(lái)中國(guó)的三大創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在哪？怎么找到牛逼合伙人？有著10年經(jīng)驗(yàn)的阿里前人力資源副總張麗俊，在聯(lián)想之星創(chuàng)業(yè)CEO特訓(xùn)班第七期課程上的分享或許能給你啟示。

張麗俊有著多重頭銜，前阿里高管、天使投資人、創(chuàng)業(yè)者，給你奉上“創(chuàng)業(yè)教程”，從這里發(fā)現(xiàn)機(jī)遇！　　一、中國(guó)的三大機(jī)會(huì)　第一個(gè)機(jī)會(huì)是人口紅利。

　　中國(guó)人多，所以中國(guó)的第一大機(jī)會(huì)是，圍繞著13億人口出現(xiàn)的金融、旅游、教育、醫(yī)療、物流、生活服務(wù)、招聘等等，這些統(tǒng)統(tǒng)都變成了一個(gè)巨大的生意。

中國(guó)十三億人中有五六億的農(nóng)民工，這里也有巨大的機(jī)會(huì)。

　　第二大機(jī)會(huì)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　傳統(tǒng)企業(yè)的春天真的是來(lái)了。

但是要跟未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)+、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+、萬(wàn)物互聯(lián)都要連上，使之變得真正高效。

所以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)是第二大機(jī)會(huì)。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)哪些領(lǐng)域有機(jī)會(huì)？農(nóng)業(yè)現(xiàn)在有巨大的生意，很多基金都在看農(nóng)業(yè)。

其他制造業(yè)比如家裝、紡織業(yè)、數(shù)碼、汽車(chē)，所有原來(lái)超幾萬(wàn)億交易的線下生意，今年都會(huì)被搬到互聯(lián)網(wǎng)上去。

慧聰網(wǎng)和阿里巴巴等B2B網(wǎng)站在早期不是交易平臺(tái)，它只是信息聚合平臺(tái)，沒(méi)有辦法像淘寶一樣收錢(qián)，所以那個(gè)時(shí)候“會(huì)員費(fèi)”這種收費(fèi)模式就出現(xiàn)了。

　　經(jīng)過(guò)十年支付的打通、信任解決以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，現(xiàn)在的B2B平臺(tái)可以直接切交易。

以交易為閉環(huán)的B2B產(chǎn)業(yè)在2015年會(huì)非常火爆，所有的投資熱點(diǎn)可能50%以上會(huì)在這個(gè)地方。

所以B2B也是中國(guó)的第二大機(jī)會(huì)。

　　第三大機(jī)會(huì)是新興科技。

　　從1980—2010年，我們經(jīng)歷了中國(guó)硬件的十年、軟件的十年、PC端的十年。

從2010—2020年是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的十年，但是在后幾年，我們會(huì)進(jìn)入另外一個(gè)時(shí)代，叫做萬(wàn)物互聯(lián)。

　　什么叫萬(wàn)物互聯(lián)？萬(wàn)事萬(wàn)物都是連接在一起的。

比如說(shuō)小米切家居，通過(guò)小米產(chǎn)品能夠?qū)|西全部連在一起。

在汽車(chē)領(lǐng)域，只要你進(jìn)入你的特斯拉或者進(jìn)入你的新型汽車(chē)，一切都連接在一起。

　　萬(wàn)物互聯(lián)需要安全做支撐，不安全，沒(méi)有秘密了，還都連在一起，所以安全這個(gè)方向一定會(huì)成為這個(gè)領(lǐng)域中一架巨大的螺絲。

　　以上是整個(gè)中國(guó)未來(lái)3-5年的三大機(jī)會(huì)，也是今年開(kāi)始的主流方向，所有的機(jī)構(gòu)都在研究了，這是未來(lái)。

　　抓住中國(guó)機(jī)會(huì)，首先得是入口級(jí)公司　　在互聯(lián)網(wǎng)的玩法里頭，首先成為一個(gè)入口級(jí)公司，你才能夠是第一個(gè)成為一家十億美金的公司。

為什么滴滴第一個(gè)成為十億美金的公司？因?yàn)樗M(fèi)頻次高，有用戶(hù)忠誠(chéng)度。

它擁有1個(gè)億的下載量，3000萬(wàn)的活躍用戶(hù)數(shù)這兩個(gè)核心指標(biāo)。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，停車(chē)領(lǐng)域的頻次能夠跟打車(chē)是一樣的。

這個(gè)方向是我非常看好的，因?yàn)樗斜趬尽?/p>

還有拼車(chē)，每天晚上在國(guó)貿(mào)橋下面有一堆人拼車(chē)去通州。

租車(chē)公司都在做拼車(chē)業(yè)務(wù)，就是因?yàn)閷?zhuān)車(chē)還是很貴。

　　誰(shuí)能是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)端入口，他就是王。

入口級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是下載量過(guò)1億，用戶(hù)超過(guò)3千萬(wàn)。

　　二、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的五個(gè)步驟　　在創(chuàng)業(yè)的五個(gè)步驟里頭，第一步首先要思考，你適合創(chuàng)業(yè)嗎？第二，怎么樣找到合伙人。

第三，怎么找到商業(yè)模式的切入點(diǎn)，前三個(gè)步驟很重要。

第四，確定股權(quán)結(jié)構(gòu)以及合伙人的分工。

第五是不斷迭代和大模擬的商業(yè)產(chǎn)品，這是創(chuàng)業(yè)者的五個(gè)步驟。

我們重點(diǎn)說(shuō)一下前三個(gè)步驟。

　　第一步，你是一個(gè)天生的創(chuàng)業(yè)者嗎？　　我上次跟一個(gè)老大討論，他說(shuō)現(xiàn)在很難找到喜歡創(chuàng)業(yè)的人。

什么叫喜歡創(chuàng)業(yè)的人？很多人今天創(chuàng)業(yè)是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)很熱，資本很熱，這個(gè)行業(yè)很熱。

而當(dāng)年那些所謂的純粹創(chuàng)業(yè)者，最后做成了大公司，都是因?yàn)橄矚g干這個(gè)事情，有錢(qián)沒(méi)錢(qián)我都干，有沒(méi)有投資我也干，這是一種最天然最本質(zhì)的創(chuàng)業(yè)者的氣質(zhì)。

　　美國(guó)有一家最好的孵化器，他們通過(guò)幾十萬(wàn)起創(chuàng)業(yè)公司和創(chuàng)業(yè)者的研究之后，發(fā)現(xiàn)真正的創(chuàng)業(yè)者具有四個(gè)特征：　　同窗。

當(dāng)你開(kāi)始想辦一家企業(yè)的時(shí)候，不管是互聯(lián)網(wǎng)，還是傳統(tǒng)企業(yè)，你辦企業(yè)的第一天，有沒(méi)有一個(gè)人無(wú)怨無(wú)悔的跟著你，特別重要。

　　無(wú)根。

是什么意思呢？就是城市之間的變遷，應(yīng)該是一個(gè)人最克服不了的問(wèn)題。

因?yàn)槟銓?duì)那個(gè)城市很熟悉，有家庭有朋友，有熟悉好吃的東西。

但是真正的創(chuàng)業(yè)者為了追尋夢(mèng)想，毫不猶豫背起包就走了，這叫無(wú)根。

　　無(wú)畏。

無(wú)知者無(wú)畏，創(chuàng)業(yè)就是把不明白弄成明白的過(guò)程，所以開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，一定不明白該怎么做。

但凡那些創(chuàng)業(yè)者跟你講，我想的很清楚了這個(gè)事情該怎么做，你認(rèn)為那個(gè)事情靠不靠譜？不靠譜。

　　激情。

你20多歲有激情有什么了不起的，誰(shuí)都年輕過(guò)。

那你40歲、50歲、60歲還有激情嗎？　　如果沒(méi)有這些四個(gè)核心的特征，你就不是一個(gè)合格的創(chuàng)始人，也找不到合伙人。

　　第二步，怎么找到你的合伙人？　　每個(gè)人都會(huì)有失敗的經(jīng)歷。

失敗以后你要總結(jié)一下：找合伙人的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？怎么去組建我這個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)里面的合伙人呢？很簡(jiǎn)單，你只要分析清楚你的業(yè)務(wù)，倒過(guò)來(lái)去找人就好了。

比如你這個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)需要三個(gè)人，這三個(gè)人各自在什么領(lǐng)域，然后找那個(gè)領(lǐng)域中最強(qiáng)的人就可以了。

很多時(shí)候我們找不到合適的合伙人，是因?yàn)槲覀兣幻靼滓沂裁礃拥娜恕?/p>

　　找合伙人的標(biāo)準(zhǔn)是什么？　　有共同的愿景。

比如說(shuō)我想做一個(gè)兒童攝影的事情，我去拉個(gè)合伙人，跟別人游說(shuō)了半天。

那個(gè)人說(shuō)好啊，我試一試吧，NO。

你要找到喜歡干這個(gè)事情的人，這太重要了。

　　背靠背的信任和包容。

什么叫背靠背的信任？當(dāng)有新的合伙人進(jìn)來(lái)，怎么相信他呢？第一條路，你先選擇相信他，你們的溝通成本、內(nèi)耗都很少。

除非他證明自己不值得被信任；另外一條路，你先不選擇相信他，他會(huì)證明他是一個(gè)值得被你信任的人，然后再相信他。

這兩種路徑有什么區(qū)別？換位思考一下，如果是第二條路徑，你要是對(duì)方會(huì)不會(huì)難受？他要不停地去證明他是OK的，才能在公司生存下去，才是值得被信任的。

這就是企業(yè)進(jìn)高管的時(shí)候死亡率那么高的原因。

　　互補(bǔ)。

互補(bǔ)有三層，第一層是性格，你可能比較激進(jìn)，他可能比較周全。

你可能比較靈活，他可能比較體系；第二層是知識(shí)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)，比如說(shuō)我要做一個(gè)在線農(nóng)業(yè)平臺(tái)，如果我是從事農(nóng)業(yè)的，就要找一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的合伙人。

在合伙人當(dāng)中，其實(shí)是一個(gè)契約精神，這些是除了經(jīng)驗(yàn)以外，最基本的東西。

　　第三步，尋找商業(yè)模式的切入點(diǎn)。

　　做生意有三點(diǎn)。

第一，你創(chuàng)業(yè)的跑道大不大？如果跑道不大，很多投資機(jī)構(gòu)是不感興趣的。

錢(qián)不往這個(gè)行業(yè)里砸，即使行業(yè)做大也是不太現(xiàn)實(shí)的；第二，你要證明你們的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)殺馬特團(tuán)隊(duì)，能從最后跑到前面，能彎道超車(chē)；第三，能不能找到入口級(jí)的、有壁壘的切入點(diǎn)，而且能快速突破。

　　三、傳統(tǒng)企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)的融合　　從80年代到現(xiàn)在，每個(gè)時(shí)代都有最牛B的公司出現(xiàn)，為什么基業(yè)不能常青呢？第一，往往一個(gè)公司最大的優(yōu)點(diǎn)在前十年。

第二，一個(gè)企業(yè)只要稍微成功，就會(huì)特別相信自己都是對(duì)的，所以當(dāng)它去玩一個(gè)新東西的時(shí)候，它也是用那一套理念方法，但其實(shí)任何一個(gè)新游戲的規(guī)則和生態(tài)的建立，都不一樣。

　　所以在傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，核心失敗的因素有三條：　　第一，文化的沖突。

比如說(shuō)萬(wàn)達(dá)是100%的軍事化管理。

但是互聯(lián)網(wǎng)需要的文化是創(chuàng)新的、顛覆一切的文化，不是用軍事化的管理方式出來(lái)的產(chǎn)物；　　第二，組織結(jié)構(gòu)的沖突。

大公司互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的CEO都是跟傳統(tǒng)某個(gè)事業(yè)部的總經(jīng)理匯報(bào)的，沒(méi)戲，總經(jīng)理不懂互聯(lián)網(wǎng)。

再就是組織結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，總經(jīng)理會(huì)覺(jué)得你是把我線下的業(yè)務(wù)打掉，我們倆是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　第三，激勵(lì)的問(wèn)題。

萬(wàn)達(dá)、龍湖、萬(wàn)科、國(guó)美，都是開(kāi)出幾百萬(wàn)的年薪來(lái)Offer的，為什么他們找不到最好的人呢？因?yàn)闆](méi)有股份。

真正能夠去選擇Offer的人，已經(jīng)不是最優(yōu)秀的人了，他只為了錢(qián)。

　　今年傳統(tǒng)企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)融合的新希望有幾個(gè)原因，第一是最近A股市場(chǎng)政府的導(dǎo)向，上市公司的這些痛點(diǎn)會(huì)越來(lái)越痛。

一些成功轉(zhuǎn)型的案例，比如上市公司就是沿著它的生態(tài)做出新的互聯(lián)網(wǎng)公司。

對(duì)于新公司，第一種做法是獨(dú)立出來(lái)，跟傳統(tǒng)的公司不是一家。

第二種是傳統(tǒng)公司不控股，正常的走向資本市場(chǎng)。

我們認(rèn)為傳統(tǒng)企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，是未來(lái)三年最大的突破口，我們一定會(huì)抓住機(jī)會(huì)。

　　所有從上到下這些事情，大家都會(huì)抱怨是HR該做的。

但其實(shí)HR只是協(xié)助做好營(yíng)運(yùn)的部分，這些都是要CEO來(lái)做的，HR來(lái)參與完成的。

所以人力資源建設(shè)本質(zhì)上是一把手的工程，不是HR的工程。