近幾月來(lái)，從淘寶分拆出來(lái)的二手閑置物品交易平臺(tái)“閑魚”被估值30億美元;主打手機(jī)回收的“愛(ài)回收”剛剛完成6000萬(wàn)美元的C輪融資;而在二手汽車領(lǐng)域，優(yōu)信、瓜子、人人車掀起了一波聲勢(shì)浩蕩的廣告大戰(zhàn)。

二手汽車、二手電子產(chǎn)品、二手母嬰，“從一二線賣到三四線”的產(chǎn)品流向成就了上述產(chǎn)業(yè)。

而在這幾個(gè)體量千億的市場(chǎng)中，67個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目早已涌入。

在百度最新公布的熱詞排行榜里，“二手回收”竟然緊跟外賣、生鮮、電影票登上O2O的年度十大熱詞。

二手汽車、二手電子產(chǎn)品、二手母嬰，甚至二手衣物、奢侈品，與以上這些產(chǎn)業(yè)結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)在近年頻獲資本青睞。

例如，從淘寶分拆出來(lái)的二手閑置物品交易平臺(tái)“閑魚”被估值30億美元；主打手機(jī)回收的“愛(ài)回收”剛剛完成6000萬(wàn)美元的C輪融資；而在二手汽車領(lǐng)域，由優(yōu)信、瓜子、人人車掀起的廣告大戰(zhàn)更宣示了行業(yè)的火熱與資本的走向。

而并在二手回收這個(gè)領(lǐng)域，回收產(chǎn)品的流向呈現(xiàn)著極具“中國(guó)特色”的標(biāo)志。

地大物博、貧富不均、政策有別，這些極具中國(guó)特色的基本國(guó)情催生了“從一二線倒手賣到三四線城市”的巨大產(chǎn)業(yè)。

這個(gè)“特色產(chǎn)業(yè)”的產(chǎn)生并非因?yàn)槿木€城市消費(fèi)水平太低才產(chǎn)生的。

淘寶數(shù)據(jù)顯示，三四線城市已經(jīng)成為中國(guó)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)新動(dòng)力，早在2012年，中國(guó)三四線城市居民在淘寶購(gòu)物的人均消費(fèi)水準(zhǔn)就已經(jīng)超過(guò)了一二線城市居民。

說(shuō)到底，從一二線賣到三四線的產(chǎn)業(yè)得已發(fā)展，其背景得歸益于分享經(jīng)濟(jì)的普及和低碳生活價(jià)值觀的傳播。

有賴于電商、品牌商渠道下沉的策略，在三四線享受與一二線同樣的購(gòu)物體驗(yàn)在當(dāng)下已幾乎沒(méi)有障礙。

其中，汽車、電子產(chǎn)品、母嬰這三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)成為最具代表的“從一二線賣到三四線”的產(chǎn)業(yè)。

從一二線賣到三四線城市的產(chǎn)業(yè)：汽車中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年全年累計(jì)交易二手車605.29萬(wàn)輛，交易額3675.65億元。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2020年二手車交易量或超過(guò)2000萬(wàn)輛，交易額超過(guò)1.2萬(wàn)億元。

目前，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車交易量一般是新車的2-3倍(美國(guó)3倍，德國(guó)2倍，日本1.5倍)，利潤(rùn)率也高于新車(二手車10%，新車5%)。

2015年11月，中汽協(xié)月度形勢(shì)分析會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量755.39萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)3.36%，累計(jì)交易額4421.22億元。

就城市而言，一線城市二手車交易量下滑趨勢(shì)，而在西安、成都等二三線城市，二手車交易量開(kāi)始攀升。

如此富有想象力的市場(chǎng)怎會(huì)錯(cuò)過(guò)創(chuàng)業(yè)者的眼。

據(jù)品途網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，已有26個(gè)二手車項(xiàng)目獲得近30億美元融資。

二手車項(xiàng)目的商業(yè)模式涵蓋了C2B、C2C、C2B2C等多種模式。

目前風(fēng)頭正勁的有車易拍、易車網(wǎng)、人人車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車等。

而在原有業(yè)務(wù)線上積累了用戶資源的平安集團(tuán)、太平洋保險(xiǎn)，也紛紛推出了自己的二手車平臺(tái)。

由于二手車交易鏈條比較復(fù)雜，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能成就產(chǎn)業(yè)鏈中的玩家。

譬如抓住C2B，幫助車主銷售二手車的平安好車、開(kāi)新幫買，撮合B2B環(huán)節(jié)的車易拍、優(yōu)信拍，以及縮短交易環(huán)節(jié)，打造C2C模式的人人車、瓜子二手車，以及圍繞二手車交易產(chǎn)業(yè)展開(kāi)的二手車估價(jià)平臺(tái)師傅看車、靜真估等項(xiàng)目。

如圖所示，以下是品途網(wǎng)所統(tǒng)計(jì)的26家切入二手車市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目：眾多競(jìng)爭(zhēng)者爭(zhēng)相涌入同一賽道，行業(yè)留存的一些弊病還有待解決。

譬如，國(guó)內(nèi)二手車交易遠(yuǎn)不如國(guó)外，車輛評(píng)估價(jià)與成交價(jià)脫節(jié)、鑒定報(bào)告作假、缺乏金融服務(wù)支持等問(wèn)題嚴(yán)重制約著二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

而主打O2O模式的二手車交易平臺(tái)還面臨著線上線下兩方面難題，一個(gè)是如何建立龐大又專業(yè)檢測(cè)隊(duì)伍，一個(gè)是如何將線下交易平臺(tái)化。

從一二線賣到三四線城市的產(chǎn)業(yè)：手機(jī)、家電手機(jī)回收之后，也有很大一部分從一二線城市流向了三四線。

二手手機(jī)回收交易平臺(tái)“有得賣”創(chuàng)始人王偉濤談及這個(gè)市場(chǎng)時(shí)稱：“換舊的市場(chǎng)的重點(diǎn)一定是在一、二線城市，但對(duì)于回收后的二手?jǐn)?shù)碼電子電器產(chǎn)品的出貨渠道將是三、四線城市。

“有得賣”將和眾多的渠道回收商共同嘗試三、四線城市二手產(chǎn)品的實(shí)體店銷售服務(wù)模式，也不排除和主流電商和主流品牌共同合作來(lái)真正意義上完成渠道下沉。

”近幾年，再生資源行業(yè)通過(guò)與線上的結(jié)合及2C模式的應(yīng)用，第一次廣泛地進(jìn)入普通大眾的眼中，但這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)早已趨于飽和。

品途網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前已有超過(guò)60個(gè)項(xiàng)目在做線下線下結(jié)合的二手回收方面的業(yè)務(wù)。

而其中涉及手機(jī)和家電回收的項(xiàng)目就有23個(gè)，成功獲得融資的有7個(gè)項(xiàng)目，也不乏互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局的二手回收平臺(tái)，如京東旗下的拍拍二手。

而依托線下原有再生資源企業(yè)背景轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上的又有綠貓網(wǎng)、香蕉皮、回收哥、虎哥回收等項(xiàng)目。

目前進(jìn)行手機(jī)和家電回收風(fēng)頭最勁的是愛(ài)回收，目前它已完成C輪6000萬(wàn)美元融資，獲得了天圖資本、京東、景林資本、IFC、晨興資本相繼認(rèn)可。

而目前暫無(wú)融資消息的同類項(xiàng)目還有十余個(gè)。

從一二線賣到三四線城市的產(chǎn)業(yè)：母嬰隨著消費(fèi)升級(jí)和對(duì)下一代的關(guān)注，母嬰消費(fèi)進(jìn)入快速發(fā)展期。

資料顯示，2014年城鄉(xiāng)人均嬰童消費(fèi)支出在800-2000元。

2015年孕嬰童行業(yè)規(guī)模為1.9萬(wàn)億，年增長(zhǎng)高達(dá)14.5%，包括母嬰產(chǎn)品和母嬰服務(wù)，其中服裝、嬰兒床(車)、座椅、玩具、書籍等品類可用于二手交易，每年母嬰行業(yè)可供二手交易的零售市場(chǎng)規(guī)模約為2300 億元。

在二胎全面放開(kāi)的刺激下，預(yù)計(jì)可帶來(lái)嬰童市場(chǎng) 10-20% 的消費(fèi)增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，隨著中國(guó)家長(zhǎng)們的觀念逐漸放開(kāi)，尤其是更為年輕化的85后、90后開(kāi)始進(jìn)入家庭孕育時(shí)期，國(guó)內(nèi)的二手母嬰市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展期。

二手交易網(wǎng)站正被賦予全新價(jià)值：它不僅能優(yōu)化社會(huì)資源,還能讓讓生活更加低碳，也能讓用戶體驗(yàn)分享的溫情與樂(lè)趣。

上海市的一項(xiàng)調(diào)研顯示，37%的媽媽會(huì)考慮買賣二手母嬰用品，低碳環(huán)保、性價(jià)比高、能在交易時(shí)交流育兒經(jīng)驗(yàn)是媽媽們比較看重的因素。

目前，二手母嬰這一領(lǐng)域也已有眾多創(chuàng)業(yè)者涌入。

品途網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，目前二手母嬰交易平臺(tái)已有含趕集、58、百姓網(wǎng)在內(nèi)的18個(gè)項(xiàng)目在這領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)。

除趕集網(wǎng)旗下二手交易平臺(tái)好收網(wǎng)獲得千萬(wàn)級(jí)別天使投資，青果工坊旗下的有閑在2014年獲得險(xiǎn)峰華興的數(shù)百萬(wàn)天使投資，愛(ài)敗媽媽獲得匯財(cái)資本的200萬(wàn)美元投資，其他母嬰類二手交易平臺(tái)目前還未像二手車或二手手機(jī)家電回收平臺(tái)那樣獲得資本青睞。

但市場(chǎng)對(duì)這個(gè)行業(yè)的潛力較為認(rèn)可，從淘寶分拆的二手易物平臺(tái)“閑魚”被估值高達(dá)30億美元。

結(jié)語(yǔ)：雖然從“一二線倒手賣到三四線”成就了上述幾個(gè)產(chǎn)業(yè)，但如此之多的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)入并未將行業(yè)原有的弊病剔除。

檢測(cè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，這是用戶最為“不爽”，也是創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目非常“郁悶”的。

從品途網(wǎng)整理的以上三個(gè)行業(yè)的67個(gè)項(xiàng)目的成立時(shí)間來(lái)看，不少企業(yè)早在十多年前就已進(jìn)入。

但問(wèn)題在于，十多年后，不管是二手車買賣，還是二手手機(jī)家電流轉(zhuǎn)，甚至母嬰產(chǎn)品的置換，玩家換了幾波，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卻仍未統(tǒng)一。

不過(guò)慶幸的是，有跡象顯示，以手機(jī)回收和二手汽車為代表的行業(yè)，在資本入局之后行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)趨于清晰。

品途網(wǎng)期望隨著投資機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)者相繼加入，資本和技術(shù)甚至創(chuàng)意能夠讓二手回收行業(yè)更加標(biāo)準(zhǔn)和健康。