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共享單車逐步進(jìn)入到了“清場”階段，實力較差的小品牌接連遠(yuǎn)離戰(zhàn)場，而服務(wù)能力強(qiáng)、用戶體驗好的企業(yè)則在“快車道”上高歌猛進(jìn)。

在這條快車道上，摩拜單車、ofo一直是獲得關(guān)注最多的兩大引領(lǐng)者。

近日，權(quán)威APP數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)QuestMobile帶來共享單車領(lǐng)域最新數(shù)據(jù)報告，主要針對摩拜、ofo的9月及十月第一周市場表現(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，人們的目光再次聚焦到共享單車“雙雄”身上。

　　 　　QuestMobile的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份共享單車格局總體穩(wěn)定，摩拜單車和ofo繼續(xù)占據(jù)前兩名，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

其中，摩拜單車APP的單月使用次數(shù)逼近11億次，領(lǐng)先行業(yè)第二名ofo 60%。

此外，摩拜APP日均使用次數(shù)3626萬次ofo則為2280萬次，摩拜超出后者1300萬次，領(lǐng)先幅度達(dá)59%。

　　APP使用次數(shù)，與單車使用情況，也就是訂單量息息相關(guān)。

因此，數(shù)據(jù)表明摩拜單車訂單量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越行業(yè)第二位的ofo，呈現(xiàn)出一枝獨秀的局面。

在共享單車格局基本固定的當(dāng)下，摩拜單車大有率先“沖線”，奠定格局的趨勢。

　　值得一提的是，根據(jù)兩家公司公布的最新數(shù)據(jù)，摩拜單車的日均訂單量已超過3000萬單，而ofo為2500萬單。

這與QuestMobile統(tǒng)計的APP日均使用次數(shù)有著很高的匹配度，也在客觀上證實了兩項數(shù)據(jù)的真實性。

　　 　　此外，在活躍用戶量方面摩拜單車依然力壓ofo。

根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示， 9 月份，日均活躍用戶量方面，摩拜單車為 886 萬，ofo小黃車的日均活躍用戶量為 764 萬，摩拜領(lǐng)先ofo超 120 萬，領(lǐng)先幅度達(dá)16%。

　　 　　這種領(lǐng)先優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)到了 10 月份。

10月第一周，摩拜單車周活躍用戶量達(dá) 2798 萬，ofo則以 2336 萬排名次席，摩拜領(lǐng)先超 450 萬人，摩拜領(lǐng)先幅度達(dá)20%。

　　除了反映訂單量的APP使用次數(shù)，反映實力和規(guī)模的活躍用戶量外，今年9月份，摩拜單車的APP使用時長也獨占鰲頭，展現(xiàn)出更高的用戶粘性。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，摩拜單車APP月使用時長達(dá)到14.1億分鐘，ofo為11.4億分鐘，摩拜單車領(lǐng)先超3億分鐘，領(lǐng)先幅度達(dá)24%。

在人均使用天數(shù)方面摩拜為6.66天，ofo則為5.48天;摩拜領(lǐng)先超1天，領(lǐng)先幅度達(dá)22%。

　　隨著監(jiān)管部門政策出臺，以及用戶消費習(xí)慣轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品體驗這一層面，共享單車已經(jīng)進(jìn)入到精細(xì)化發(fā)展的“下半場”，可以說共享單車基本不會再有大的變局。

這種情況下，摩拜單車在訂單量、用戶活躍度、用戶粘性等方面較大程度領(lǐng)先，基本宣告其將以最終贏家的身份收官共享單車大戰(zhàn)。

下一步，各企業(yè)針對產(chǎn)品質(zhì)量、用戶體驗、精細(xì)化運維做出的努力，將帶給用戶更好的服務(wù)和體驗，同時推動行業(yè)進(jìn)入到有序、規(guī)范、繁榮發(fā)展。

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