一個(gè)地區(qū)的樂央城市站建成后，產(chǎn)品推介活動(dòng)將隨之開展，而在城市站的活動(dòng)中，商品的價(jià)格將比線上來得更具吸引力，站長(zhǎng)及負(fù)責(zé)人能獲得的獎(jiǎng)勵(lì)也將比之前的合伙人來得更多。

以區(qū)縣為單位，建立城市站，一站一長(zhǎng)，覆蓋全國(guó)，撬起千億級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者能獲得更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，銷售人員則可獲得更多獎(jiǎng)勵(lì)——這是樂央商業(yè)創(chuàng)始人李業(yè)濤腦海中的偉大藍(lán)圖。

而這份藍(lán)圖目前已在“施工”。

作為新零售行業(yè)中的“異類”，樂央商業(yè)一直以其獨(dú)具特色的合伙人模式搜羅天南海北的“好貨”，并將之以更優(yōu)惠的價(jià)格提供給消費(fèi)者，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“不增加支出，提升生活品質(zhì)”的目標(biāo)。

如今，樂央的合伙人已經(jīng)遍布全國(guó)各省市，樂央的產(chǎn)品也已進(jìn)入千家萬(wàn)戶。

不過，隨著產(chǎn)業(yè)版圖的不斷擴(kuò)大，樂央當(dāng)前采用的合伙人模式下的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)、配送及活動(dòng)組織能力逐漸有些捉襟見肘，“一個(gè)大區(qū)的合伙人已經(jīng)不能滿足該大區(qū)消費(fèi)者的產(chǎn)品需求了。

”李業(yè)濤說，基于現(xiàn)實(shí)情況，樂央對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行了改進(jìn)，提出了建立城市站的構(gòu)想。

按照李業(yè)濤的解釋，城市站是對(duì)現(xiàn)今合伙人模式的再細(xì)分，但又不限于細(xì)分。

“城市站以區(qū)縣為單位，這就比我們現(xiàn)在一個(gè)合伙人管的大區(qū)要小的多。

”李業(yè)濤說，城市站將打破合伙人與消費(fèi)者之間的身份壁壘，“每個(gè)區(qū)縣的城市站都有一個(gè)站長(zhǎng)，區(qū)縣中的學(xué)校、街道、機(jī)構(gòu)、小區(qū)、村莊都有負(fù)責(zé)人。

”在此種模式下，樂央商業(yè)將與消費(fèi)者融為一體，“你有需求，我們就可以幫你去找；而如果你有足夠獨(dú)特、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，我們也可以幫你推介。

”李業(yè)濤介紹。

  一個(gè)地區(qū)的城市站建成后，產(chǎn)品推介活動(dòng)將隨之開展，而在城市站的活動(dòng)中，商品的價(jià)格將比線上來得更具吸引力，站長(zhǎng)及負(fù)責(zé)人能獲得的獎(jiǎng)勵(lì)也將比之前的合伙人來得更多。

“簡(jiǎn)單來講，活動(dòng)近似于時(shí)下流行的拼團(tuán)購(gòu)物方式。

”李業(yè)濤介紹，依據(jù)訂單情況，城市站會(huì)舉辦專場(chǎng)活動(dòng)，依托于樂央特有的區(qū)塊物聯(lián)網(wǎng)，活動(dòng)中來自天南海北的商品的物流成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本可以被壓得更低，售價(jià)因此也可以降至“冰點(diǎn)”，給予消費(fèi)者更高的優(yōu)惠。

“而站長(zhǎng)能從所有來自本轄區(qū)的訂單中獲得額外收益，如果一個(gè)轄區(qū)消費(fèi)能力開發(fā)得好，站長(zhǎng)一個(gè)月有上萬(wàn)的額外收益也很輕松。

”李業(yè)濤表示，對(duì)消費(fèi)者和推介者來說，這是一種雙贏的模式。

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