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商業(yè)財經(jīng)

90后電臺一哥:為了做好音頻付費(fèi),現(xiàn)在我戴面具出門了

分類: 商業(yè)財經(jīng) 創(chuàng)業(yè)詞典 編輯 : 創(chuàng)業(yè)知識 發(fā)布 : 09-25

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在造物節(jié)前后,網(wǎng)上開始熱議無人便利店、無人超市乃至如今的自助購的物聯(lián)網(wǎng)。

我以前也簡單表達(dá)了自己的看法,不過那時候還想得沒特別明白。

今天偶然看了吳軍老師在得到專欄的分享,覺得突然點(diǎn)醒了我,讓我把過去思考的碎片整合了下,可以再跟大家聊一聊。

 1. 大家在乎的是馬云,不是用戶。

有意思的是,包括媒體在內(nèi),大家樂于討論和評議這個白手起家成立了巨型商業(yè)帝國的大佬,卻極少講到真正能為用戶帶來什么。

就連知乎上熱議的針對無人超市的問題,描述都是「如何評價馬云的無人超市」,你搜無人超市,出來的全是馬云的大頭和「馬云的無人超市開業(yè)了!」這樣的標(biāo)題,這加了一層奇怪的光環(huán),好像這事兒是馬將軍運(yùn)籌帷幄的。

但實(shí)情是,馬云很可能也是在造物節(jié)的時候才知道這事兒。

但媒體和吃瓜群眾誰關(guān)心呢?大家就喜歡把這個當(dāng)成趣談去說。

聽起來好像馬云又要來改變世界了。

2. 大家在乎的是故事,不是用戶。

在媒體渲染下,整件事情被說成了新時代碾壓舊時代。

無人這個概念很容易營造出科技感,你看軍隊里不就有無人戰(zhàn)斗力無人機(jī)器人,無人機(jī)也進(jìn)入尋常百姓家,無人駕駛車也是交通出行的未來。

故事只是故事而已,新產(chǎn)品也只是新產(chǎn)品而已,但無良記者和媒體人卻硬給它們套上了正義的光環(huán)。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能擁有道德感,也真的是嘆為觀止。

你說無人超市不好?那你注定歷史淘汰。

你去看知乎的回答,什么馬車汽車的例子都出來了,哪個年代的改變,剛開始不都是披荊斬棘嘛,不都是遭到非議嘛…… 得,凡是說不好就是不尊重歷史進(jìn)程了。

3. 一個新技術(shù)是合理的,不代表新產(chǎn)品就是合理的。

技術(shù)比原來的好,有科技感,有帶來一些好處,不代表用這個技術(shù)的所有產(chǎn)品都是正確合理的,也不代表用這個技術(shù)的公司就都一定成功。

多點(diǎn)觸控技術(shù)有了四十年了,二維碼技術(shù)也出現(xiàn)三十年了,沒有后來蘋果手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的加持,它們可能還是躺在實(shí)驗(yàn)室里的技術(shù)。

你說他們好,是好啊,但不一定也有同樣的機(jī)遇。

總結(jié)現(xiàn)在存在的問題,至少有:-無法滿足個性化的需求-檢測失誤的風(fēng)險-偷盜的風(fēng)險人臉識別和 RFID 的識別準(zhǔn)確率目前有極大問題,即便是90%的準(zhǔn)確率,損耗的部分也難以接受。

偷盜的風(fēng)險也不用提了。

對于個性化的需求,我在之前的回答里也提到了,許多需要溝通的、需要人參與解決的問題,機(jī)器是搞不定的。

我們換個維度想,一個便利店售貨員,每天要跟顧客說多少話?如果真的是可以無人值守的狀況,那應(yīng)該一句話都不用說,就默默結(jié)賬好了。

在這些溝通中,一部分是跟顧客溝通需求,另一部分則是提供有人情味的體驗(yàn)。

于是,有朋友在我回答下留言:是的,你放個機(jī)器人,或者提供一大堆按鈕供用戶選擇,的確能解決問題啊,但是然后呢?這就是下面要說的,作為產(chǎn)品的核心邏輯。

4. 一個產(chǎn)品的合理性是立體的,不是一個點(diǎn)。

這是什么意思呢?我在自己的書里寫到過,產(chǎn)品的合理性有很多維度,你只考慮一個點(diǎn),然后不斷去證明這個點(diǎn)的正確性,沒有意義。

考慮點(diǎn),還要考慮面。

就像你要做一個共享經(jīng)濟(jì)的平臺,你不能只考慮用戶側(cè),覺得只要大家買賬,這事兒就成了。

在行是典型的代表,學(xué)員的需求旺盛,很多人都愿意得到專家指點(diǎn),但為了一點(diǎn)小錢就出來服務(wù)的專家實(shí)在太少,整個需求的對接就會出問題,最終就注定無法成為全民平臺。

考慮了面,也還不夠。

不同的層次,考慮的問題也不一樣,層次考慮全面,才能把產(chǎn)品模型搭立體。

比如,我們考慮到了用戶的需求,但我們有沒有考慮運(yùn)營的成本?有沒有考慮未來的商業(yè)模式?有沒有考慮團(tuán)隊的能力?我們說回?zé)o人超市。

它的價值在于節(jié)省了售貨員的一部分工作,對于無人便利店那更是只節(jié)省了一小部分工作。

為了節(jié)省這些,相應(yīng)地,要付出大量的成本,不僅僅是技術(shù)成本和設(shè)備成本,還有風(fēng)控成本。

這兩者的一失一得,就未必持平,更不用說,剛才那幾位同學(xué)提到的「機(jī)器人」和「加按鈕啊」。

同時損失的還有顧客的體驗(yàn),尤其對于個性化需求的體驗(yàn)。

體驗(yàn)上有損失,東西卻不會便宜,沒有意義。

這是目前無人超市的致命傷。

人們總結(jié)過去火熱的 O2O 市場尸橫遍野的問題所在,往往都會提到高頻剛需云云,但更重要的是劉強(qiáng)東曾經(jīng)說過的一句話,大意是,若非在成本、效率或者體驗(yàn)上至少兩者能有大的進(jìn)步,那項(xiàng)目都是不能成的。

無人超市遇到的困境簡直一模一樣。

希望能幫到你。

09-25

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