大搜車獲新一輪融資5.78億美金 宣布2018年彈個車落地8000家店9月3日消息，記者從汽車新零售平臺大搜車內部郵件中獲知，大搜車已完成新一輪融資5.78億美金。

本輪融資由春華資本和晨興資本領投，阿里巴巴、昊翔資本、領沨資本、帕拉丁股權投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投。

高鵠資本繼續擔任融資財務顧問。

大搜車創始人兼CEO姚軍紅在郵件中透露，此輪融資的主要用途有三個方面：一是加大對技術的投入，加速推進汽車流通行業的數字化、在線化和智能化；二是促進彈個車加快服務升級，持續提高用戶體驗；三是加強對組織的管理與建設，提升大搜車新零售生態的協同作戰能力。

公開資料顯示，大搜車上一次公布融資是在2017年11月份，由阿里巴巴領投共融資3.35億美金。

不到1年，大搜車公開的融資金額達9.13億美金。

據悉，大搜車此前還獲得螞蟻金服、美國華平投資集團、招銀國際等著名機構投資。

在宣布最新一輪融資的同時，在郵件中姚軍紅還披露了一組漂亮的業務數據、當下新零售生態的構建進展，以及對未來的規劃與戰略布局。

 技術驅動，成為行業的引領者和鏈接者姚軍紅告訴大搜車全員，在汽車新零售生態中，大搜車本質上是交易各方的引領者和鏈接者，以技術驅動使得交易更高效，最終實現讓更多人用好車的樸素初心。

而做好鏈接者的第一步，是要讓商家業務數字化、在線化。

截至2018年8月，大搜車已通過SaaS數字化了全國90%以上的中大型二手車商，以及9000多家4S店和60000多家新車二網。

大搜車預計2018年其SaaS系統在線交易額突破3500億元，這一數字是2017年的兩倍。

本輪融資領投方春華資本董事總經理張晶表示：“中國汽車市場規模巨大，新車及二手車銷量均快速增長。

大搜車通過SaaS數字化汽車流通渠道，從管理、車源、客流、金融等多個維度賦能車商，已逐步建立起汽車銷售領域的全方位生態系統，競爭優勢極為明顯。

創始人姚軍紅能站在行業的高度把握戰略方向，帶領一支優秀的、執行力極強的團隊，持續推動行業升級。

春華資本愿意與這樣優秀的企業家成為長期伙伴，助力大搜車持續發展。

”本輪融資另一位領投方晨興資本合伙人程宇表示，在很重的汽車行業，大搜車能以復合型、結構性創新為產業鏈上下游帶來移動智能時代的全面賦能，形成差異化優勢的同時，也建立了難以復制的競爭壁壘。

“晨興資本是大搜車最早期的投資者，我們持續看好大搜車，本輪繼續重倉加磅，是因為大搜車耐得住長跑，我們看見大搜車正在創造復利效應，他們后期的爆發力會更強。

”大搜車的業務模式是以SaaS為底層，通過數據分析，更加有效地鏈接各方資源賦能B端服務好C端。

姚軍紅透露，目前大搜車有3000多人，其中約1000人是產品和技術工種。

“如果把新零售比作一個人的話，大搜車只做引領大家的智能大腦和鏈接整體的血脈，因此我們才能用相對偏小的團隊，全面深度賦能產業鏈上下游。

” 繼續擴張，彈個車2018年落地8000家社區店大搜車內部郵件顯示，大搜車旗下彈個車的社區店已落地近4000家，覆蓋30個省級行政單位、313個城市，并將渠道下沉至1877個區縣。

據民政部數據統計，2017年底中國縣級行政區劃單位有2851個，彈個車社區店的覆蓋率已經達到了66%。

據悉，彈個車是大搜車聯合螞蟻金服推出的“一成首付、先用后買”的彈性購車方案，消費者通過彈個車用車購車，除了提車需到店外，其他交易流程都可在線完成，支付寶能讓信用良好的用戶15分鐘過征信審批。

今年618促銷期間，彈個車成交超1.3萬臺，合同金額超過20億，問鼎618天貓汽車銷量榜第一。

真正發力才1年時間，彈個車社區店網絡已成為中國最大的社區汽車銷售連鎖體系。

姚軍紅透露，彈個車社區店的快速發展與車商的用心運營分不開，目前超過50%的客流來自線下。

按照現在的業務發展狀況和節奏，大搜車計劃年底前彈個車社區店將落地8000家，覆蓋9成區縣。

三年內完成全國高密度網狀布局，最終實現每10平方公里一個店覆蓋中國城鎮人口。

 再添兩翼，進一步完善汽車新零售生態在這封內部郵件中，姚軍紅還正式宣布了兩起重要的全資收購：一是汽車供應鏈倉儲物流綜合服務商“運車管家”， 二是汽車經銷商集團ERP系統提供商“布雷克索”。

就在前幾日，金蝶汽車網絡剛公布獲得大搜車A輪融資。

“在汽車經銷商集團數字化領域，大搜車拿下了把第三名甩得很遠的兩家頭部企業，再加上本身SaaS系統覆蓋的二手車商和新車二網，大搜車在數字化渠道上沒給他人留下任何能追趕的機會。

”布雷克索創始人兼CEO羅偉表示。

而運車管家，是國內第一家實現整車托運到“最后一公里”的汽車倉儲物流公司，末梢物流能力已經覆蓋全國2000多個市縣區，2500公里以內起運后基本4-5天都能到目的地。

比如說，用戶從北京把一輛車托運到廣州，用運車管家的快運服務只需3天即可達到目的地。

至此，大搜車初步構成了汽車全流通領域的新零售生態版圖。

“算上我們此前收購的車易拍和車行168，我們在交易鏈條每個環節上都能給商家賦能，幫助商家更高效地服務好C端。

”姚軍紅透露說，未來大搜車與戰略投資方阿里巴巴、螞蟻金服的整體生態會進行更多的協同。

資料顯示，大搜車創立于2012年12月。

2017年12月，大搜車進入由硅谷全球數據研究機構PitchBook評選的“2017年全球新晉獨角獸”名單，被外界譽為“汽車行業的阿里巴巴”。

 以下是姚軍紅致公司全員郵件全文大搜車的全體戰友們：很高興和大家分享一則好消息：大搜車已經完成新一輪融資，總金額5.78億美元。

在資本市場銀根收緊的當下，在不到1年時間里，公司融資金額已經達到9.13億美金，這個戰績實屬得之不易。

這和所有戰友的努力與堅持分不開，我要給每一個負重前行的你們鼓掌、點贊。

本次融資由春華資本和晨興資本領投，阿里巴巴、昊翔資本、領沨資本、帕拉丁股權投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投。

此次融資的主要用途有三個方面：一是加大對技術的投入，加速推進汽車流通行業的數字化、在線化和智能化；二是促進彈個車加快服務升級，持續提高用戶體驗；三是加強對組織的管理與建設，提升大搜車新零售生態的協同作戰能力。

我們有理由相信，有了資方伙伴的鼎力支持，大搜車前進的步調只會越來越快。

回首過去，每往前一步，我們都能看見因大搜車而給整個汽車交易產業帶來的種種激動人心的改變；放眼未來，改變還將繼續發生。

1、大搜車推動了汽車流通產業全面數字化的進程最近一兩年經常有人問我：為什么大搜車總能在迷霧中快速迭代并且不斷朝著對的方向奔跑？我仔細思考了這個問題，答案在于我始終有一個信念：未來汽車流通產業必然會走向數字化、在線化和智能化。

從始至終，大搜車都是秉承這一信念奮力前進。

我們用互聯網和大數據鏈接全國汽車零售商，以技術驅動他們提升各個環節作業效率。

截至2018年8月，我們已經通過SaaS系統數字化了全國90%以上的中大型二手車商、9000多家4S店和60000多家新車二網。

預計2018年我們SaaS系統在線交易額突破3500億元，這一數字是2017年的兩倍。

以SaaS系統為基礎，大搜車組建起了全國最大的汽車流通數字化網絡。

到今天，我們已經可以非常驕傲地說：大搜車是汽車新零售數字化基礎設施的構建者。

2、大搜車創造了汽車新零售領域的新物種：彈個車2016年，大搜車聯合螞蟻金服推出彈個車，在中國開創了“一成首付、先用后買”的購車新模式。

基于這樣的模式創新，我們整合汽車流通供應鏈，組成線上線下結合并打通新車、二手車的汽車新零售閉環生態。

這就是彈個車。

現如今，彈個車已落地近4000家線下門店，覆蓋30個省級行政單位、313個城市，并將渠道下沉至1877個區縣。

據民政部數據統計，2017年底中國縣級行政區劃單位有2851個，這意味著彈個車社區店的區縣覆蓋率已經達到了66%。

按照現在的業務發展狀況和節奏，我給大家定了兩個小目標：2018年年底前，彈個車要實現落地8000家線下門店，覆蓋中國9成區縣；三年內，彈個車要完成全國高密度網狀布局，最終實現每10平方公里一個店覆蓋中國城鎮人口。

這些數據背后意味著，我們將給數萬個家庭創造就業機會，同時也給數以億計的用戶帶來全新的用車體驗。

這是我們的機會，同時也是我們的責任。

3、大搜車成為引領者和鏈接者，深度賦能產業鏈上下游如今，在整個汽車新零售生態中，大搜車已經逐漸成為交易各方的引領者和鏈接者，而這也是投資方選擇我們的重要原因之一。

大搜車初步構成了汽車全流通領域的新零售生態版圖。

算上加入大搜車大家庭的車易拍、車行168、運車管家、布雷克索等公司，我們在交易鏈條上每個環節都能給商家賦能，幫助商家更高效地服務好C端。

未來我們還將與阿里巴巴、螞蟻金服的整體生態進行更多的協同。

我希望，每一位戰友都能牢記大搜車在整個生態中的角色：如果把“新零售”比作一個人的話，大搜車要做的是引領大家的智能大腦和鏈接整體的血脈，全面深度賦能產業鏈上下游。

馬云先生有一句話讓我印象深刻：“我們必須成為發動機，去影響他人發光。

”從此刻起，我們每一位戰友都將承擔更重的責任。

我們要通過一步一個腳印的努力，不僅實現大搜車讓更多用戶用好車的夢想，同時我們也要去點燃其他人的夢想。

只有將大家的夢想鏈接在一起，才能發出更大的能量。

大搜車的戰友們，讓我們繼續比肩同行，共同奮斗。

姚軍紅2018年9月3日