“人們以前認為58的競爭對手是趕集、搜房，但這些都是狹義的，58的最大威脅是從邊緣地帶擠進來的創(chuàng)業(yè)者們。

”4月11日，黑馬運動會在北京電子城IT產(chǎn)業(yè)園盛大開幕，58同城副總裁陳小華，在黑馬運動會路演現(xiàn)場暢談58同城進入O2O的原因與其面對的最大威脅。

我談兩個問題：1、58同城為什么進入O2O？2、怎么理解最近火熱的上門服務？先說說為什么做58到家？一個公司做戰(zhàn)略，無非考慮兩點，要么是機會，要么是威脅。

原來我們的競爭對手是趕集、搜房，但其實，這些都是狹義的。

58同城這么多品類，仔細一看，威脅太大了。

我們?yōu)槭裁赐顿Ye代駕？因為它一天收的錢，比我們一年收的廣告費還多。

粗略的計算下，我們300個用戶，每年出18000元，才多少錢，幾百萬而已。

我們有很多出租車廣告，假設(shè)每年1000萬元，已經(jīng)是第一了，拿走了80%的份額，突然某一天，我看到滴滴快的起來了，在58同城一個不起眼的品類中起來了，估值100億美元。

這就是威脅，58同城最大的威脅，就是從邊緣地帶擠進來的創(chuàng)業(yè)者們。

我們發(fā)現(xiàn)，我們只在行業(yè)里切了最薄的一層——信息。

只要在細分領(lǐng)域猛地一刀，都可能誕生一家更偉大的公司。

雖然58同城的租車還是以80%-90%的速度增長，但是，我們原來份額有60-70%，現(xiàn)在可能只有1%了。

這也是我們的機會，所以58要在新一代創(chuàng)業(yè)潮中做這個。

這是第一個原因。

第二個原因，我們內(nèi)部判斷，中國未來5年會成為世界第一經(jīng)濟體。

所有發(fā)達國家中的歷史中，服務在GDP中間的比例會達到60%。

中國落后的是服務業(yè)，最爛的是上門服務。

這個行業(yè)有品牌嗎？沒有。

不管是回收、空調(diào)、搬家、鐘點工... ...發(fā)達國家是70分，疊襪子都有標準，我們最多20分。

我們的上門服務連“專業(yè)”兩個詞都配不上，還停留在良心。

我在海淀駕校學過，要給師傅意思意思，給根煙，給個冰淇淋，不然服務體驗就不好；搬家公司也是，100個搬家公司，有40個會坐地起價，東西到小區(qū)門口不搬了。

我們做了58到家。

做的過程中，我們有3點感悟。

第一點，不管從e代駕，還是 58到家。

我們思考，這一代的公司本質(zhì)是什么？它們連公司這個詞的本質(zhì)，都在重新定義。

有位朋友把觀點做了總結(jié)：在蒸汽時代，出現(xiàn)一種公司叫工廠；在電器時代，有一種公司是company；移動互聯(lián)網(wǎng)時代，有一種公司叫平臺，這種平臺不是騰訊。

第二點，產(chǎn)品即營銷。

以前的搬家公司，最重要的是在電梯上寫、墻上畫。

而到現(xiàn)在，每個創(chuàng)業(yè)者都在談情懷。

不是這一代人比上一代聰明。

上一代人貼廣告賺錢多，所以他會去做。

而e代駕的司機會穿西裝、車內(nèi)會提供水，因為現(xiàn)在服務更賺錢，使用產(chǎn)品的人都會說話，一個朋友圈發(fā)狀態(tài)都能影響100個人，產(chǎn)品的口碑更重要。

第三點，公司的管理方式發(fā)生變化。

原來一個傳統(tǒng)公司怎么管100萬人？設(shè)分公司、開門店，都是像順豐王衛(wèi)的人。

原來是“國家經(jīng)濟”，一個公司內(nèi)部是計劃經(jīng)濟，是KPI考核。

但現(xiàn)在Uber管了幾萬人，因為他是個平臺，任何員工離開，都會被另一個員工彌補。

就跟機房里100萬臺電腦工作，其中一臺壞掉沒什么影響。

舉個例子，e代駕有60000人，但總部只有300人。

58到家快10000人了，但總部也就100人。